销售了8Mn单位，丰田证明杂种有持久的力量

丰田汽车公司主席Takeshi Uchiyamada喜欢讲述他的团队如何无法获得第一个Prius原型的故事来移动49天。据他介绍，“我们不知道是什么错了，所以我们每晚都在努力尝试。我们终于让它在圣诞节时间左右移动，但它只走了500米！“这是在1995年回来的，当混合汽车是未经证实的，未来的实验机。前进二十年，而丰田汽车公司很自豪地宣布它现已销售超过800万辆混合动力车辆1，在此与近百万单位的里程碑之间只有10个月。它很难理解这一点800万号可能对环境和混合所有者表示意味着。对于有点背景，丰田计算截至7月31日，其混合动力车车辆导致大约5800万吨二氧化碳排放量3比相似尺寸和驾驶性能的汽油动力车辆发射了约5800万吨。丰田还估计，与汽油动力车辆相似尺寸的量相比，其混合动力车车辆节省了大约2200万千里的汽油。在印度环境下，5800万吨二氧化碳排放量3约占印度总二氧化碳排放量的3.55％。与汽油动力车辆相似尺寸的数量相比，保存了2200万千里汽油。，占印度的年度石油进口的13.3％。信息很清楚：在世界各地的车道中找到家园，杂种有持久性。自1997年推出普锐斯以来，丰田一直在整个范围内逐步增加混合模型，从紧凑的雅里斯杂交到最近宣布的RAV4混合动力。截至本月，丰田在超过90个市场销售30个混合乘用车模型和一个插件混合模型。在过去的一年中，丰田已经提供了几种新的混合型号，包括Esquire混合动力（仅限日本）雷克萨斯rc300h，最近推出的Sienta混合动力车。其他新的混合模型恰好在拐角处，如花冠混合和莱文杂交（中国仅限）和RAV4混合动力。这个持续的推出只会继续，新的混合模型被添加到丰田的范围内，并在更多的市场上销售而不是以往任何时候。在印度丰田Kirloskar Motor（TKM）通过推出首个局部制造的混合动力 - Camry Hybrid创造了历史记录2013年8月。全球印度是制造丰田混合动力车辆的第9个国家和/或地区。在2015年5月推出全新的Camry Hybrid之后，Camry Hybrid的普及仅在进一步发展。目前，凯瑞·杂交体占印度Camry销量的80％以上（也用汽油发动机销售），杂交工地遭受的证词仍然在印度接受。利用技术，包括开发环境友好所需的所有组件技术汽车和有助于使用不同的燃料组合，通过丰田作为二十一世纪的核心环境技术定位。使用这些技术，丰田也在努力改善非混合动力汽车。在董事会上，丰田旨在提高性能，降低成本，并扩大其产品阵容 - 包括非混合动力车辆。