收入不融资，限制基础设施投资：惠誉

惠誉评级说，确定和分配项目债务偿还收入是许多发达经济体更新的衰老基础设施的最大障碍。这个问题是通过这些市场的大多数急救项目升级到现有基础设施的问题进行了复杂的，其中用户或纳税人的更高成本可能比高调的新项目在政治上更难地辩

护，而不是普遍存在的新项目。经常责备投资欠款基础设施缺乏可用融资，但我们不相信公共或私营部门的情况。一些拥有最大的基础设施支出（如美国和英国）的国家也是最深层资本市场的国家。还有许多成熟的融资方法，包括公共部门的免税债券，受监管公用事业发布的契约债券以及开发银行的补贴贷款，其中允许借款人筹集大量成本效益的资

本。原则，能力为了保护来自用户或纳税人的收入流通常是限制因素。问题需要一个常见的政治决定，谁应该支付只有一小部分将使用的设施，也将被后代使用。对于需要升级现有基础设施的西方经济体，这甚至是棘手的。在政治上难以让人们通过任何不足的服务支付，这些费用或税收并不是新的，只是旨在维护已经存在的东西。由纳税人或用户

提供资金的，提供社会经济价值的项目将很容易地找到充分的融资。但这些项目的数量可能低于金融家“作为经济研究和经济研究的期望表明，发达经济体的生产力项目数量下降。公共采购也继续支配基础设施，因为并非所有项目都适合私人融资，因为在某些国家/地区，使用公私合作伙伴关系（PPP）受到限制。在一些政策制定者中也有看法，涉及私营部门的效率低，昂贵。这部分是对设计不良的PPPS负面经验的结果。综合效

果是没有许多良好的PPP项目寻求融资，特别是在欧洲。可用资本的数量意味着在结构上或经济上较弱的项目吸引融资和进一步损害该部门的发展的风险。最后一周宣布

了欧盟委员会主席Jean-Claude juncker的发展宣布，其中一部分将致力于福利315亿欧元基础设施发展。它主要专注于通过不利风险的机制支持融资，提高项目“采购和管道能见度，以增加投资者的机会。计划的影响可能是积极的，但创造收入流的基本问题仅限于略微解决。