大众网·海报新闻记者 庄滨滨 张海振 上海报道
在市场监管总局和中消协介入特斯拉车主维权事件后,特斯拉又回应了!
4月21日深夜,特斯拉发布声明,称愿意提供事发前半小时的车辆原始数据,希望监管部门指定第三方检测鉴定机构,愿意承担鉴定产生的全部费用和鉴定结果。
对此,在上海车展车顶维权的河南特斯拉女车主张女士家人李先生表示,至今没有接到特斯拉方面的任何电话,对于声明中希望监管部门指定鉴定机构,自己并不认可。另一名车展维权当事人李女士则表示,除了提供原始数据外,特斯拉还应该全力配合鉴定机构进行数据解析,还原事故真相。
4月22日,郑州市郑东新区市场监管局工作人员表示,获得特斯拉提供的数据后,将在双方都在场,达成统一意见的情况下,做一个数据的交接。同时,监管部门未曾指定检测机构,由双方协商来确定第三方检测机构。
河南车主家人:未收到特斯拉任何联系 没感受到诚意
4月22日上午,记者联系到河南车主张女士的丈夫李先生。李先生告诉记者,虽然特斯拉再度道歉,但是自己并没有感受他们的诚意,“当事人在拘留,特斯拉也有家人的电话,但一直没联系我们,更没有向我们道歉。”
对于特斯拉昨晚发声明称愿意提供数据,及希望监管部门指定鉴定机构等说法,李先生告诉记者,此前调解时,郑东新区市场监管局曾指定一家机构鉴定,但自己和张女士并不认可,“他们指定的是一家认证机构,并非鉴定机构,我们现在不相信指定的鉴定机构,而且全国有很多家,我想等妻子出来以后,回了郑州,再看看如何维权。”
据了解,李先生提到的鉴定机构是中国质量认证中心。公开资料显示,中国质量认证中心是由中国政府批准设立,被多国政府和多个国际权威组织认可的第三方专业认证机构,隶属中国检验认证集团,可提供安全与性能、节能环保与绿色低碳、管理提升、国际认证及培训等各个领域的认证及相关技术服务。中国质量认证中心的认证范围包括“车辆及安全附件”。但该中心汽车部责任工程师郑晖却明确表示检测不了:“我们是认证机构不是检测机构,我们做不了检测。”
维权车主张女士此前接受采访时表示:“这个中心(中国质量认证中心)的业务是3C认证、管理体系认证以及3C培训,它没有与汽车技术鉴定相关的业务。”所以张女士认为这不是一家专业的机构。
西安维权车主:未收到道歉 特斯拉应全力配合鉴定机构进行数据解析
上海车展“车顶维权”另一名当事人李女士22日中午回应记者时表示,对于昨晚特斯拉的声明,除了提供原始数据外,特斯拉还应该全力配合鉴定机构进行数据解析,还原事故真相。如过程中存在数据丢失、不全或争议,不妨再找一台出现过刹车失灵的车,多测试一下争取复现现象,并采集所有需要的数据来分析。只有做到这样,公布出来的真相才让大家都能信服。
据了解,李女士去年3月19日花费33万购买了一辆特斯拉轿车。今年3月份经历了两次刹车失灵,因避让及时没有造成车祸。3月17日,李女士还在就此事与特斯拉客服沟通,3月19日,车子再度发生车祸,车子安全气囊经撞击后仍没有打开,家人前往西安特斯拉售后部门拷贝视频无果。对此,特斯拉回复称跟他们没有关系。“割了韭菜市场降价行为我接受,但是不能不把生命当回事,每当车子有问题,特斯拉都会告诉你重启,确实重启以后没有问题,生命可以重启吗?
李女士告诉记者,上海车展现场,自己和张女士等3人到展会现场只想去问刹车失灵原因,不过当时特斯拉工作人员认出了河南维权车主张女士,拿伞挡住了周围,张女士才爬上车顶维权。“大家都是受害者,其实一开始她可能也没想爬车顶,特斯拉拿伞挡住了周围,她只是想让更多的人知道。她的车还有很多受害的车主刹车失灵,所以就上了车顶。后来她就被安保人员抬走了。”李女士说。
李女士告诉记者,截至目前,自己依然没有收到任何道歉信息,特斯拉西安售后工作人员曾联系过自己,由于当时在忙不方便接听,此后再无联络。
郑东新区市场监管局:将由双方协商来确定鉴定机构
据央视报道,针对近日上海车展特斯拉车主“车顶维权”事件,特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司客户经理葛伟华回应,目前特斯拉总部已经准备好了相关数据,今天(22日)下午6点前将由总部发回郑州福塔店,再由福塔店提交给车主张女士。如果在这个过程中联系不上车主本人,会将相关数据先提交给监管部门,也就是郑东新区市场监督管理局。
4月22日下午,记者联系到郑州市郑东新区市场监管局,新闻发言人雷小静称,我们4月21日向特斯拉下达了责令整改通知书,要求他们4月24日前向张女士提供数据。将本着公开、公正、公平的原则,在双方都在场、达成统一意见的情况下,做一个数据的交接,做一个最后的处理。
对于特斯拉提出恳请监管部门指定鉴定机构的说法,雷小静表示,数据提供过来后,会在双方达成协商意愿的情况下,寻找第三方检测机构,进行后续处置。此外,监管部门此前调解过程中,并未指定检测机构,“只是提供了一个目录里的检测机构,让他们下去了解,协商确定。”