三峡工程：长江安澜处的绿色引擎

(中共百年华诞)三峡工程：长江安澜处的绿色引擎

中新社宜昌4月18日电 题：三峡工程：长江安澜处的绿色引擎

中新社记者 郭晓莹

“高峡出平湖，神女应无恙，当惊世界殊”。从1918年孙中山先生提出开发三峡的设想，到2020年三峡工程完成整体竣工验收，这一设想已变为现实。

三峡工程是中国探索现代化进程的缩影，其综合效益在长江流域乃至全国经济社会发展中都发挥着重要作用。

“长江安澜”工程

“三峡工程从根本上改变了长江中下游特别是荆江河段的防洪形势。”三峡集团流域枢纽运行管理中心水资源利用技术研究中心副主任周曼介绍说，三峡水库防洪库容221.5亿立方米，通过对洪水调控可使荆江河段防洪标准提高到100年一遇；在遇到1000年一遇或类似1870年洪水时，在分蓄洪区的配合运用下可保证荆江河段行洪安全，避免南北两岸干堤溃决发生毁灭性灾害。

截至2020年底，三峡工程拦洪运用60余次，拦洪总量约1860亿立方米。2010年、2012年、2020年入库最大洪峰均超过每秒70000立方米，经过水库拦蓄，削减洪峰约四成，极大减轻了下游地区的防洪压力，大幅度降低了防汛风险和成本。有了三峡工程，江汉平原和洞庭湖平原从此了却心腹之患，成为名副其实的“米粮仓”。

“绿色引擎”工程

总装机容量2250万千瓦的三峡电站，是中国“西电东送”“南北互供”的骨干电源点，每年近千亿千瓦时的发电量可替代3000多万吨标准煤。

来自三峡集团的数据显示，截至2020年底，三峡电站累计发电近1.4万亿千瓦时，相当于节约标准煤4亿多吨，减少二氧化碳排放11亿多吨，在优化能源结构、促进节能减排等方面发挥了重要作用，成为清洁低碳中国的“绿色引擎”。

三峡工程建成后改善了川江通航条件，彻底结束了“自古川江不夜航”的历史，带动地方经济发展。截至2020年底，三峡双线五级船闸累计货运量达15.38亿吨，水路运输廉价、安全、绿色、低碳的优势十分明显。

“三峡工程除了防洪、发电、航运三大主要功能，2009年国务院批准的《三峡水库优化调度方案》中明确了水资源利用也是三峡水库调度任务之一。”周曼介绍，三峡工程通过水资源精细调度蓄丰补枯，改善了长江中下游地区生产、生活和生态用水条件。截至2020年底，三峡工程累计向下游补水约2900亿立方米。

创新技术工程

三峡工程是世界上综合规模最大和功能最多的水利水电工程，建设难度之大为世界工程史所罕见。

中国工程院原院长周济在《百问三峡》一书中说，以工程业主为轴心，国内外设计、科研、教育、生产、管理单位协同作战，联合开展科技攻关，贯穿了三峡工程建设和运行的全过程。

在20余年时间里，三峡工程建设创造了100多项“世界之最”，建立起100多项工程质量和技术标准。目前，三峡工程科技创新成果已广泛应用于相关基础设施建设领域。截至2020年，金沙江下游已建起向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4座巨型水电站，总装机规模4646万千瓦，年发电量1900亿千瓦时，相当于两个三峡工程，形成了世界最大的“清洁能源走廊”。(完) 【编辑:孙静波】