长三角一体化发展基础设施互联互通 让更多城市加入一到三小时“朋友圈”

央视网消息：去年，中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，规划范围包括上海、江苏、浙江、安徽全域。

从今天（3日）开起，我们推出《长三角一体化发展调研行》，展示纲要实施以来，四地创新攻坚、协调共进、绿色共保、开放共赢、民生共享等一体化协同发展取得的成效。

首先我们来关注基础设施的互联互通，只有交通等基础设施联通了，才能促进资源、人才的流动。一起跟随记者的镜头，到横跨上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善的长三角生态绿色一体化发展示范区，去体验一下这里的“快”。

推动跨区域公交互联互通，是长三角生态绿色一体化发展示范区打破行政区划壁垒的大胆尝试。自去年11月，一体化示范区成立后，打通省际断头路项目也正加速推进。作为示范区第一条启动打通的省界断头路，上海东航路——苏州吴江康力大道正在打通。

180米距离不长，连起来的难度却很大。两地规划对不起来，设计对不起来，防洪标准对不起来，审批也各有各的要求。一体化示范区执委会为沪苏各部门开了数次协调会，最终在设计和建设上，由江苏委托上海设计和招标建设，标准不同时“就高不就低”。

此外，织线成网、互联互通的长三角铁路版图也使更多城市加入长三角一到三小时的“朋友圈”。2020年，长三角铁路版图再次扩容，全年下达投资计划超过870亿元，计划开通新线里程超1000公里。