中国捷龙一号运载火箭首飞成功 创下多个首次

中新网酒泉8月17日电(郭超凯 王伟童)北京时间8月17日12时11分，捷龙一号遥一火箭在酒泉卫星发射中心成功发射，以“一箭三星”方式，顺利将三颗卫星送入预定轨道。这是捷龙一号运载火箭执行的首次飞行任务。

捷龙一号运载火箭创造多个首次

——我国规模最小的一型商业运载火箭

捷龙一号全箭总长约19.5m，总重约23t，是我国规模最小的可运送有效载荷入轨的运载火箭，具有小、快、灵的特点。

——我国商业火箭中载荷比最高

捷龙一号规模虽小，但是性能优异，能够实现500公里太阳同步轨道200公斤运载能力，在我国商业火箭中运载效率最高。

——我国第一型采用卫星倒装布局的运载火箭

捷龙一号在国内创新采用了卫星倒装的空间布局形式，给卫星提供了完整、规则的安装空间。

——我国第一型实现卫星舱全透波功能的固体运载火箭

捷龙一号火箭卫星舱壳片采用玻璃钢和芳纶纸蜂窝夹层结构，能有效解决其火箭仪器舱及卫星载荷无线设备的全透波要求。

——我国第一型采用液体推进剂预包装技术的商业运载火箭

使用高性能、高可靠推进剂预包装双组元液体姿控动力系统，无需射前推进剂加注，可实现快速发射。

——我国第一型采用低成本化固体发动机研制方法研制的固体运载火箭

在确保高可靠性的前提下，落实了低成本化的研制理念，基于前期雄厚的技术积累，优化研制流程，缩短研制周期，仅用8个月就完成了四级发动机的设计、研制、试车及交付工作，大幅节约时间成本。四级发动机设计时采用推进剂配方统型设计，关键部组件统一化设计及管理等先进设计理念，大幅降低研制成本。

——我国第一型采用基于“平板舵+RCS”的直气复合控制技术的火箭

运载火箭采用尾部平板空气舵和头部RCS的直气复合控制方式，简化了控制方案，降低了火箭成本，同时为分离后的子级落点控制奠定了基础。

——我国第一型实现大长细比弹性幅相混合控制的固体火箭

“捷龙一号”运载火箭外形细长，因此会产生较大的弹性运动，采用固体火箭弹性幅相混合控制，取消了传统火箭的速率陀螺，简化了系统方案的同时实现了刚体运动与弹性稳定的兼顾，确保火箭高精度稳定飞行。

——我国第一型设计了基于“通信核+主控核+在线迭代核的多核架构”飞行控制软件的固体运载火箭

采用基于嵌入式实时操作系统实现飞行时序有序调度，利用单独的处理器核完成在线迭代制导实时解算，确保了飞行控制系统实时高可靠运行。

——我国第一型采用全耗尽关机预测+校正多维能量管理迭代制导方法的运载火箭

固体火箭耗尽关机，能量无法控制，采用预测+校正的多维能量管理制导方法，在线迭代飞行程序角，利用固体发动机高空能量管理，实现火箭能量管理和高精度入轨。

——我国第一型采用实时以太网实现箭上总线一体化设计的运载火箭

利用高效率以太网通信，显著提升通信效率。

——我国第一型采用集成电气产品复合热控方法的运载火箭

箭上电气产品采用高度集成化设计，全箭仅2台关键单机，1台单机实现惯组、飞控、综控、时序控制、供配电、遥测和外安功能集成。单机采用复合集成热控技术，保证产品正常工作环境。

——商业航天领域首次采用深度智能化数据解析方法实施测试数据判读

实现数据多维度实时判读，大幅提升测试效率和数据分析的准确性。

——在商业航天领域首次实现车载垂直热发射的发射模式

采用自行式运载火箭发射车，可实现运输过程及射前卫星舱等关键部位保温，提升了对卫星地面环境的保障能力。

——在商业航天领域首次实现射前自主定位定向能力

在商业航天领域首次实现可复用全自动瞄准能力，为火箭低成本快速发射提供支撑，为火箭无依托机动发射提供支撑。

——我国第一型满足广地域发射的固体运载火箭

采用我国第一型自行式运载火箭发射车，可实现广地域机动随机无依托发射，大幅降低了火箭对发射条件的要求。

捷龙一号运载火箭研制特点

——低成本、高可靠

充分借鉴中国运载火箭技术研究院在运载火箭领域雄厚的技术实力，创新设计理念和试验理念，通过简化控制系统设计减少伺服和执行机构数量，以经验设计于数值仿真替代部分大型地面试验、面向民用市场选用货架产品等手段，全周期、全方位降低火箭的研制、制造成本。

遵循运载火箭研制程序和要求，通过借用成熟型号发动机及其设计技术、采用经过多次飞行试验考核的分离技术和制导控制技术等手段，在降低研制成本、加快研制进度的同时，可有效控制技术风险、提高可靠性。

——模块化、产业化

面向商业航天发射需求，采用模块化卫星舱设计，适应不同卫星的需求；通过电气模块继承设计开发、舱段模块模块化设计、火箭大部段集成总装总测等手段，提高产品拓展适应性，并提高研制生产效率。

建立微小型商用运载火箭采购目录，面向市场进行采用竞标采购，确保供货源充足；通过生产模式流水线式产业化改造，提高批产效率，降低批次性制造成本。

——低保障、易维护

采用产品化、通用化设计思路，减少保障资源种类；降低地面测发控设计的复杂度，并采用集成化设计，减少测试人员与测试设备；在保障系统设计中强化信息化与自动化，并根据航天发射特点研制任务规划系统，提升保障效率，有效提高保障能力。

基于成熟型号的研制技术基础，采用独立测试系统，对箭上各设备的电压、温度、芯片状态及模块状态进行实时监测、采编，在测试过程中将所需参数进行统一传输，具备良好的测试覆盖性，方便火箭的贮存维护。