周点评丨理想汽车赴美IPO；蔚来获6家银行超百亿元授信

大事件

中汽协：6月中国汽车产销分别同比增长22.5%、11.6%

7月10日，中国汽车工业协会对外发布了6月中国汽车工业产销数据。2020年6月，中国汽车产销分别达232.5万辆和230.0万辆，分别同比增长22.5%和11.6%。

具体来看，6月，乘用车产销179.8万辆和176.4万辆，同比增长12.2%和1.8%。商用车产销52.7万辆和53.6万辆，同比增长77.9%和63.1%，销量再次刷新记录。与燃油车市场相比，新能源汽车的恢复较为缓慢。6月，新能源汽车产销分别为10.2万辆和10.4万辆，同比下降25.0%和33.1%。

周点评：伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。随着疫情影响的消退，中国车市也正逐渐回暖，但新能源汽车市场形势依旧严峻。

5月二手车交易量超117万辆，实现今年首次同比正增长

7月6日，中国汽车流通协会数据显示，今年5月，全国二手车市场交易量为117.29万辆，环比增长5.34%，同比增长1.01%，交易金额达726.51亿元。这也是中国二手车市场月度交易量今年首次出现同比正增长。今年1-5月，全国二手车市场累计交易量同比下降23.60%，仅有429.18万辆。

考虑到需求透支、恶劣天气及7月汽车消费淡季等因素影响，中国汽车流通协会预计，6月二手车交易量将在113万辆左右，同环比将分别下降约9.19%和3.65%。

周点评：受疫情冲击，不少二手车商正纷纷采取降价、线上销售等“自救”措施。整体来看，近两年来，中国二手车市场销量增速明显高于新车销量增速。线上二手车售卖平台大量出现，传统线下二手车交易受到一定冲击。未来，二手车市场的竞争态势将进一步加剧。

来源/Unsplash

上海将放宽“皮卡”注册登记条件，参照“沪C”车辆管理

7月10日，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会，会上提出，上海市将于近期进一步放宽“轻型多用途货车”（俗称“皮卡”）的注册登记条件。届时，轻型多用途货车不仅可以沿用原小货车额度申请注册、登记上牌，也可参照当前“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌。不过，车辆性质只限于“非营运”。

周点评：近年来，重庆、济南、宁波等城市相继加入皮卡解禁的阵营，更多人开始将皮卡列入购车清单当中。此次上海出台的政策虽未对皮卡全面解禁，但是其传递出了积极信号。如今，一向以货运形象示人的皮卡，也开始重回主流消费群体的视线中。

汽车公司

福特中国C-V2X车路协同功能将于今年年底上车

7月6日，福特中国官方宣布，将与湖南湘江智能科技创新中心有限公司在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上，进行基于C-V2X技术的车路协同功能测试；并计划于今年年底将这些功能通过空中软件升级（OTA）推送给试用车主。同时，福特中国也将成为首个在长沙进行面向量产的“车路协同”功能测试和商业应用的整车企业。

据悉，C-V2X“车路协同”能够让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联。配备C-V2X的车辆能够使车主准确及时获取前方道路信息状况，提升车辆在视线盲区的感知力，从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。

周点评：车路协同为自动驾驶的实现提供了更多可能性，但目前车路协同在中国仍难快速落地。从现在看来，这既是一场没有最终赢家的厮杀，更是一场关于产业关系合纵连横的考验。

丰田获得北京自动驾驶路测牌照，计划今年启动路测工作

7月6日，北京市近日公布了2020年自动驾驶车辆道路测试资格名单。获得测试资格的有百度、小马智行、戴姆勒、奥迪、美团旗下三快在线，以及首次进入名单的丰田汽车研发中心（中国）。按照规划，丰田将在今年内启动自动驾驶的测试工作，并投产e-Palette概念车。丰田e-Palette是一款可定制的多座多功能汽车，其功能设计与丰田的自动驾驶平台相结合。

周点评：在自动驾驶领域，丰田投入了极大的财力与人力。目前，通过自研及资本运作，丰田已经成为主流车企中掌握自动驾驶专利技术数量最多的公司。

e-Palette/丰田官网

大众改造德国一工厂以生产电动汽车，投资约10亿欧元

7月7日，据外媒报道，大众正在改造位于德国西北部埃姆斯河畔的埃姆登工厂，以在未来生产电动汽车。对此，大众董事会成员Andreas Tostmann表示，将埃姆登工厂转变为电动汽车生产基地，意味着大众正在加快系统变革步伐。公司将投资约10亿欧元改造这一工厂，改造后的埃姆登工厂将成为大众布局电动汽车战略基石。

周点评：对于包括大众汽车在内的传统汽车制造商而言，从2019年开始的数年，都是其从传统汽车产业向“新四化”发展的过渡期。严峻的市场环境和大量的新对手都在向其发出挑战，传统汽车巨头又该如何应对？

广汽三菱新能源车项目在长沙开工，将于2021年正式量产

7月8日，长沙经济技术开发区管理委员会发布消息称，广汽三菱新能源车项目在长沙经开区开工。据悉，广汽集团和三菱汽车首款联合开发的新能源车型计划于2021年正式量产，新车将兼具电动化和智能网联特点。

周点评：广汽集团与三菱汽车联手，意在双方优势互补、共享资源、加强双方竞争力。存量市场之下，“强强联合”也成为行业一大发展趋势。

长城汽车拟投资50亿元建设新研发基地，或将选址华东地区

7月8日，长城汽车被曝出拟投资50亿元建设新研发基地，或将选址华东地区，目前项目已进展至与当地洽谈落户协议阶段。据透露，该研发基地将主攻长城汽车旗下中高端品牌的产品开发和技术突破，以“新四化”――智能化、互联化、清洁化和共享化为重点方向。

周点评：目前，长城汽车已形成以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。这意味，如果上述研发基地项目敲定落地，该公司的研发布局将得到扩展。

长城炮/长城汽车官网

力帆股份或被终止上市，近期被列为被执行人

7月9日晚间，力帆股份发布公告称，因不能清偿到期债务，多家子公司被债权人向法院申请司法重整，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司股票将面临被终止上市的风险。

具体来看，包括力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动在内的10家全资子公司分别被各自的债权人向法院申请重整。此前，7月8日，力帆实业（集团）股份有限公司被重庆市第一中级人民法院列为被执行人，执行标的超9700万元。

周点评：数年业绩下滑和净利润的亏损，已经让力帆“积重难返”。加上新冠肺炎疫情的冲击，力帆更是深陷危机。存量市场之下，力帆已危机四伏。

众泰大股东破产清算？众泰汽车回应：虚假消息

7月9日，针对此前网络流传的一份关于大股东铁牛集团进入破产清算的文件，众泰汽车回应媒体称：“以上为虚假消息，欠薪问题已经快解决了。”此外，一份盖有杭州市临安区人力资源和社会保障局公章的最新公告，也对“铁牛集团总部进入破产一事”进行了澄清。

财报显示，众泰汽车2019年营收约为29.9亿元，同比下跌79.78%；归属于上市公司的股东净利润约为-111.9亿元，同比暴跌1498.98%。

周点评：尽管铁牛集团尚未进入破产清算程序，但对于频陷负面传闻的众泰汽车来说，其急需外部资金进行“供血”，以便走出“泥潭”。

上汽“5G+L4”智能重卡将启动准商业化运营

7月10日，上汽集团宣布，在去年成功示范运营的基础上，公司自主研发的“5G+L4”智能重卡已在上海洋山港启动准商业化运营，今年计划完成2万个标准集装箱运输任务。据悉，上汽集团将充分发挥自身整车技术和智能技术的优势，建设洋山港建设成集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。

周点评：自去年以来，融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等技术的上汽智能重卡，实现了在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶。如今，随着港口运输逐渐智能化，未来整个行业也将迎来新一轮发展。

来源/123RF

本田将认购宁德时代1%股权，双方在动力电池供应方面展开合作

7月10日，本田技研工业株式会社Honda与宁德时代，就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议。根据合作协议，宁德时代将向Honda提供稳定的动力电池供应，双方面向未来电池回收以及再利用展开合作探讨。此外，Honda还参与宁德时代非公开发行，认购宁德时代约为1%的股份。

通过此次合作，宁德时代将成为本田新能源汽车的电池供应商，搭载其动力电池的中国生产的新能源汽车车型预计于2022年开始首先向中国市场投放。

周点评：当前，汽车巨头在中国市场中动作频频。大众“拿下”国轩高科、奔驰联姻孚能科技、特斯拉也在中国攻城略地。如今，整个汽车行业正面临着空前变局。

枫叶汽车首款量产车型枫叶30X正式发布上市

7月11日，枫叶汽车首款量产车型枫叶30X正式发布上市，补贴后售价区间为6.88万-8.28万元。枫叶30X是一款定位为城市实用型的小型SUV车型。据悉，除了预售曝光的4款基础车型之外，此次枫叶汽车还推出了一款针对出行市场的“出行版”车型，售价为8.28万元。

此前，今年4月10日，枫叶汽车品牌正式对外发布。枫叶汽车的发布，意味着吉利科技旗下也终于有了自己的新能源品牌。截至目前，吉利集团旗下已有三大新能源汽车品牌，极星品牌定位于高端新能源市场，几何品牌定位于中端新能源市场，而此次枫叶品牌的诞生则填补了低端新能源汽车市场的空白。

周点评：2020年是枫叶汽车的开局之年。如今，在各大汽车厂商都在力争品牌向上的当下，低端新能源市场正在萎缩。对于枫叶汽车而言，其将面临不小的市场挑战。

科技公司

滴滴被曝将于今年扩大无人驾驶部门招聘

7月6日，据彭博社报道，滴滴出行计划今年雇佣多达200名员工，以加强其成立4年的自动驾驶部门，并加快在上海及其他地区扩展自动驾驶出租车服务。报道称，该分公司首席运营官表示，滴滴子公司到今年年底约有500至600名员工。

公开资料显示，目前，滴滴的自动驾驶团队人数超200人，每年人力成本支出都超亿元。此前，今年6月，滴滴首次在上海启动自动驾驶载人路测测试。早在2016年，滴滴就组建了自动驾驶研发团队，在高精地图、感知、行为预测、规划与控制等领域建立细分团队。

周点评：在如今网约车业务已触及天花板的情况下，滴滴正在向其他领域扩展业务。滴滴入局自动驾驶行业，亦是看中了自动驾驶行业巨大的市场潜力。不过，前有百度，后有小马智行、文远知行、AutoX等自动驾驶初创企业，自动驾驶赛道上各方势力颇多。与此同时，距离真正大规模商业化落地，自动驾驶也还有很长一段路要走。

来源/滴滴出行官网

嬴彻科技发布车载自动驾驶计算平台及L3自动驾驶重卡量产样车

7月8日，在2020世界人工智能大会上，嬴彻科技发布了适用于卡车的超长距精准3D感知技术和其自主研发的车载自动驾驶计算平台Inceptio M51，并展示了和中国重汽联合开发的L3自动驾驶重卡量产工程样车。

周点评：想要实现量产，除了优秀的软件算法，自动驾驶汽车还必须具备高性能、车规级、低成本的车载计算平台硬件。车载自动驾驶计算平台的发布，标志着嬴彻科技在自动驾驶技术和量产进程上的突破。

自动驾驶卡车/嬴彻科技官网

弹个车回应欺诈质疑：业务合规，本质是有融资属性的分期购车

7月8日，针对“在运营过程中涉嫌消费欺诈”的传闻，弹个车方面回应称，“公司业务合法合规，绝不存在消费欺诈行为。”弹个车进一步表示，该公司的融资租赁模式为“融资+融物”的金融分期购车模式。消费者选择意向车辆后，由弹个车购买后向其交付（新车及官方二手车），消费者通过分期支付租金，到期支付尾款形式完成购车，本质是具备融资属性的分期购车方案，能够大幅降低消费者一次性支付购车款的压力，符合国家相关法律法规。

“弹个车”是大搜车旗下的汽车新零售平台。资料显示，大搜车由姚军红创立于2012年12月，为一家汽车产业互联网平台，先后获得阿里巴巴集团、蚂蚁金服、晨兴资本、华平投资、春华资本等机构超过12亿美元融资。

周点评：整体来看，以弹个车为代表的汽车新零售平台，在合规性方面得到了律师和法院的普遍支持和认可。目前，汽车融资租赁在国内还属于新事物。随着平台的逐渐规范化、消费者教育加强，未来汽车融资租赁将得到越来越多消费者认可，成为被消费者普遍接受的新型购车模式。

宁德时代成立合资公司，涉足电动智慧无人矿山领域

7月9日，宁德时代与河南跃薪（河南跃薪智能机械有限公司）的合资公司——河南跃薪时代新能源科技有限公司（简称：跃薪时代）在河南正式成立。跃薪智能为该公司大股东，持股比例为69.23%；宁德时代为二股东，持股比例为30.77%。对此，宁德时代表示，双方将整合资源，以跃薪时代为纽带，为电动智慧无人矿山的技术研发和产业推广提供全流程解决方案。

周点评：宁德时代正在拓展更多业务。当前，全球矿业转型升级不断提速，与大数据、人工智能、物联网等技术的结合愈发紧密。通过重构矿业生态模式，传统矿业的油耗大、污染重、效率低、安全无保障的问题有望得到根本性解决。

来源/宁德时代官网

文远知行获全国首个远程测试许可，开展全无人驾驶路测

7月10日，文远知行（WeRide）宣布获得全国首个智能网联汽车远程测试许可，将在广州路测范围内，正式进行开放道路的无人驾驶路测。据悉，测试车辆配备5G远程操控功能，路测时，主驾驶位没有安全员，而是采取远程操控。

截至目前，文远知行自动驾驶车队规模超百辆，路测里程达260万公里。如今，该公司的RoboTaxi车队已落地，并在广州开启了试运营，已经拥有广州和美国加州两地的自动驾驶路测资格。

周点评：如今，特斯拉、谷歌等企业均在自动驾驶领域投入了不少资金。但从整个行业来看，受制于技术问题尚未完善、监管政策有待制定、公众接受程度仍然不高等因素，自动驾驶离实现大规模商业化落地仍有不小距离。

投融资

蔚来中国获6家银行104亿元综合授信

7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等6家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。根据战略协议，此次签约的6家银行将向蔚来中国提供104亿元综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

具体来看，本次与蔚来中国签署战略合作协议的银行包括：中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行。据悉，蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。

周点评：拿到合肥市政府背书的蔚来再获重金支持，正在逐渐摆脱“钱荒”命运。不过，尽管蔚来当下的资金流之困得到缓解，但想在资本市场真正站稳脚，蔚来依旧需要提升自身“造血”能力。

来源/业内人士供图

理想汽车赴美IPO：计划至多募资1亿美元，李想持股25%

7月10日，理想汽车已向美国证券交易委员会（SEC）递交了上市申请。招股书显示，理想汽车将至多募集1亿美元，证券代码为Li。理想汽车创始人李想是理想汽车的最大自然人股东，持有约3.56亿股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权。

在2020年第一季度中，理想汽车实现营收8.52亿元，净亏损9148.6万元，现金流为10.5亿元。截至今年6月，其旗下产品理想ONE已累计交付超过1万辆。

周点评：如若理想汽车如期完成上市，其将是继蔚来之后，第二家实现IPO的中国造车新势力。值得注意的是，和蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌一样，李想也不是纳斯达克的“新人”。此前，他们二人创办的汽车垂直网站易车、汽车之家，均实现了赴美上市。当下，一场中国造车新势力的头部企业升级战已然打响。

Uber以26.5亿美元全股票交易收购外卖公司Postmates

7月6日，Uber发布公告称，将以26.5亿美元的价格，收购美国外卖公司Postmates。收购完成后，Postmates将被纳入Uber目前自有的外卖业务Uber Eats，Uber的核心业务也将由出行服务转向外卖服务。受此利好消息影响，Uber股价一度大涨近10%。据外媒报道，被Uber收购后，Postmates也将放弃此前的上市计划。2019年2月，Postmates曾秘密向美国证券交易委员会注册了IPO。

周点评：受疫情冲击，打车巨头Uber的日子过得并不容易。在2020年第一季度中，Uber Eats业务同比增长高达53%，这在一定程度上抵消了疫情期间订单大幅下降的打车服务。当下，对于Uber而言，需要通过外卖业务来打开更多的盈利增长开关。

来源/Pixabay

对标特斯拉，电动皮卡公司Rivian获25亿美元融资

7月10日，据外媒报道，电动皮卡汽车初创公司Rivian Automotive已从私人投资者处获得了25亿美元的新一轮融资。报道称，该轮融资由T.Rowe Price领投，亚马逊、黑石资本等跟投。这笔资金使Rivian的总启动资金至少达到54亿美元，这也成为所有电动汽车初创公司在量产之前积累的最大现金储备。

公开资料显示，Rivian Automotive致力于开发电动版的卡车和SUV，主要产品为R1T皮卡和R1S SUV，主打功能是续航里程超过240英里、自动驾驶。不过，截至目前，Rivian尚无一款量产车问世。

周点评：尽管至今还没有一款量产车，但Rivian的融资额却已高达50亿美元。仅在过去的一年时间里，Rivian的融资额已达28亿美元。对比特斯拉，Rivian有一定的竞争劣势。当后者还未实现交付时，特斯拉的电动汽车已经跑在了世界各地的道路上。不过，背靠亚马逊和福特，Rivian仍有机会影响整个电动汽车产业的格局。