Ford Figo + Ford Figo Aspire - Figo Dido！

当福特FIGO（口语意大利语“酷”）于2010年推出（印度制造）启动时，造型唤起了很多兴趣，特别是在C柱上的垂直安装尾灯。但它并没有准确地将销售图表着火。2012年底推出了一个整容。但结果保持不变。尽管福特努力努力，但经济体育（2013年推出）仍然是唯一的卖家，因为所有其他型号都被视为过时。ECOSPORT（安装在与FIGO相同的平台上）设法设为销售PS，以其可爱的造型为销售PS带来欢呼声，紧凑型SUV在印度成为愤怒的事实。因此

，福特决定在2015年的一年内直接设定记录。从今年年度开始，他们一直忙于发射来洒落他们的形象，并使收银机响亮。首先是改变福特嘉年华。这种全血轿车跟着他们的第一间紧凑型轿车 - FIGO Aspire发射。我敢说那个时候，我认为福特不太确定如何感受到独立的渴望，因此他们标记了码头名字。但这已经揭示了全新的Ford Figo的推出。在Aspire和Figo推出之间，福特之间采取新的推出，福特推出了具有其他功能的刷新的Ecosport。我们可以听到福特经销商之间的吹口哨和拍手吗？好吧，挂在一起。新的努力可能会在2015年12月推出，2016年12月，“十字架我的心”可能会看到马奎野马太可能说，“Namaste印度”。口水

！当aspire发起时，我没有乘车。归咎于我身边的差的通讯。所以，当新的菲戈被推出时，我再次尝试了我的运气。这一次，周转率是罕见的。不幸的是，当我提供一个驱动器时，我和家人和朋友走出了城镇，最好的运输方式是我的XUV 500。但是一旦我回来，福特的报价就回到了我的桌子上，一个温和的提醒。而且我决定驾驶两辆汽车以获得整体感觉（并做一个全面的审查），因为Aspire基本上是新的Figo，Fogo。

FORD FIGO.

图片礼貌：Murali Iyergiven


那个福特对紧凑型轿车派对相当迟到，他们不得不做一些戏剧性的事情。因此，在FIGO推出之前渴望发射。因此，虽然它偷了雷声的雷声，但福特希望Duo将在销售图表上刺激。就新光纤而言，除了名称之外，还没有关于新舱口的内容，即它与传出的码头有共同之处。除了竞争性定价之外，新的舱口具有前卫的新设计，可以称之为“领导”和新电力的功能。设计（添加引导除外），功能，发电机和竞争性定价都是由DUO共享的。Aspire是针对Maruti Dzire，Tata Zest，Honda Amaze和Hyundai Xciet的攻击，而Hyundai Swift和Hyundai Grand I10主要是。专业设计，帅

气的看法清
楚，有一个突出的功能，辅助和怂恿其他事物，Figo和Aspire现在是各自段中最英俊的汽车。菲亚特在这方面迈进了菲亚特·普伦托，鉴于这是竞争对手的竞争，否则坦率坦率地没有做太多才能赢得奖励。没有来自现有竞争看起来非常相称，绝对不是“性感”。即使在比例前面缺乏一些东西，渴望已经让渴望夺取了另一个水平。我正在谈论的一个突出特征必须是在这两辆车的单身部分评论中最受评论的 - 格栅。大型，六角形和脸部格栅是非常aston martin-ish，而一个漂亮的大

胆声明。进一步的角色到脸上是格栅的四个厚厚的板条，雕刻的帽子（带有突出的凸起从稍微伸出的鼻子跑到挡风玻璃上的两个垂直垂直），大幅摇摆的前照灯，整齐的下格栅与保险杠集成，圆形雾灯容纳在深凹槽中。转弯指示灯容纳在那些大型前照灯的内角，也与ORVMS集成。前照灯的延伸和突出的肩部线将一些字符添加到其他平坦的侧面;肩部线升高，因为它更接近靴子，减少玻璃面积，并增加金属空间，使后方略微升高。但是，不管图解情况并非如此，后者在从侧面观察时，在侧面观察时，看起来更加种植在FIGO中，而不是aspire。8辐

14英寸合金看起来很体面并填满车轮拱得很好，但也许一个15英寸的轮子可以用于顶标版本。紧凑型轿车在后部的相同“比例”位，当靴子似乎很漂亮的粗短，以获得轿车的那些职责津贴。但是掀背车不会遭受那部分，后者的速降很好，以屋顶安装的后扰流板结尾，带有集成的停止灯。走到后方，一个大胆的设计前期会失望一个TAD。FIGO运动环绕尾灯和横跨舱口宽度的折痕，而ASPIRE获得了相当平坦的尾灯簇和横跨宽度的镀铬条。保险杠上的几折痕试图创造一些戏剧，但这就是关于它的。在Aston Martin唤起前端之后，人们预计稍微戏剧性的后端。但是，坦率地说，在后端召唤的最好的是Foreire - Figo的后部让我想起了盛大的I10，而Aspire的Chrome细节让我想起了Zest.Comable Interiors，功能概括

为宽阔的门
，制作进出和出口相当容易。但门口不是沉重的品种，这意味着门的声音被砰的声音更为“tinny”比“thundy”更为“tiny”。步骤内部，这是一个非常熟悉的内部，迎接我 - 没有小奇迹，因为福特巧妙地运送了Ecosport的3辐辐条转向（用控制器），中锋控制台（带有带有镜头的AC通风口的辉煌花卉设计，有一些基座的控制开关），4.2英寸同步中间屏幕（在顶级钛+）等 - 事实上，Ecosport的整个划线划分为Aspire和Figo，配有语音辅助和所有。随着内饰的外观和感觉相当愉快，它根本不是一个糟糕的行动。Aspire伴随着整个机舱的双色黑色/米色涂抹（如储存场所 - 其中20个在舱室里散开 - 只有在您打开驾驶员门时才能访问！）虽然FOGO获得全黑色内部，带织物插入和白色缝合。钢琴黑色或银色折叠用于强调，取决于变体。顶部规格变体可获得皮革室，是首先是一段 - 并且有几个这样的段。它是一个相同的蓝色字体控制台，它在中间和拨号上迎接您，但是一个愿望的字体已经更改或拨号已经更

大。在FIGO中，玻璃区域更多，全黑内部不会使机舱似乎很暗，而双音在朝中照顾下玻璃区域。舱室宽敞宽敞，宽敞的腿部和头部，以及后方。好吧，好吧，尽管延伸的轴距不准确，但由于前排座椅越来越多，就可以了。但随着挖出的前排座椅的背部，膝盖室变得非常舒适。后方的肩膀和肘部室都是溢价，这意味着在后面座位三个成年人会很麻烦 - 加入它是一个略微凸起的中心，使中间乘客难以长途舒适地舒适。座位非常舒适，为腰部区域提供良好的支撑和缓冲，尽管后座中的大腿支撑可能已经提高。两者的靴子空间都是溢价（与分部领导者相比，在朝南359升并不是很多，但深度和良好的装载高度相当不错。随着折叠座椅折叠，空间可以很容易

地增强。在Ecosport中，福特尽管有凹槽安装它们，但福特可以为顶级钛+的所有乘客手柄。奇怪！我想知道为什么这些小东西不会引起他们应得的关注。这些都是富有的汽车，特色六（是的，您听说过正确的）安全气囊，ABS与EBD，Hill启动辅助（仅在AT），手动高度可调节座椅（仅适用于司机 - 应该有至少在顶级规格中也是为前乘客而来的。钛+变体可获得可编程福特MyKey，可以限制速度和立体声级别。4.2英寸屏幕仅在钛+变体中可用，另一个变体中的空间被送到名为Myford Dock的存储空间，允许您存储，挂载和充电手机，MP3播放器或GPS，以及将这些设备集成到汽车的娱乐系统中。使用语音激活的同步系统，人们可以拨打电话，或者免费收听您最喜欢的音乐，或者您甚至可以读取您的短信。在任何紧急情况下，同步的紧急援助将使用配对的手机自动呼叫紧急服务并给出GPS位置。但是AT仅在钛

饰边，令人惊讶的是，而且令人惊讶的是，不在钛+中。此外，尽管具有如此多的功能，但后者AC通风口令人惊讶地缺少桶列表。基础版本获得了驾驶员侧安全气囊 - 在这些段中的闻所未闻，而第二个装饰向上，驾驶员和乘客都可以获得安全气囊。令人印象深刻的，呵呵！竞争对手只能通过这种安全措施的显示。在装载这些功能后，塑料质量可能会更好。此外，对我的疼痛是缺少后部停车传感器和倒车相机作为标准

的。Three Waltionboth Aspire
和Fifo，有三个发动机和两个传输选项。有1.5升TDCI燃油燃烧器和1.2升Ti-VCT汽油，具有5速手动，1.5升Ti-VCT（一段第一）双离合器6速度自动传输，具有手动功能和运动模式。柴油机在Ecosport（和嘉年华）的引擎盖下的责任与具有自动变速器的较大的汽油发动机相同。较小的汽油发动机来自输出码头，它（1.2升Ti-VCT）和柴油已经调整以提供更多的功率。较小的汽油现已产生88BPP的MAX电源​​@ 6300RPM，以及112nm @ 4000rpm的峰值扭矩，而该装置为AT提供电源112bhp @ 6300rpm和136nm @ 4250rpm的扭矩。油燃烧器的PS为100bhp @ 3750rpm和215nm的扭矩@ 1750-3000rpm。当

您爬过保险杠的流动条件时，较小的汽油是​​一个令人失望的，并且很多时候它会感觉到汽车会关闭油门输入在正确的时间没有给出。把它放在晴朗的道路或高速公路上，发动机打开了，你达到了速度，但整体努力也不会取悦你。再次，如果你正在尝试轮子旋转，它不会将柏油碎石放在火上 - 即使能够从停滞不前迅速加速。在这个过程中，我对其在高速公路上急切地超越的能力并不是很满意，这将需要许多降档来获得所需的力量。但是，再次，获得1.2升TI-VCT迅速移动将是一项努力。所有电源和扭矩PS都不真正转化为巨大的驾驶体验。它似乎真的抗议被驱动了！相

比之下，与在框中交配的较大的汽油发动机根本没有遭受任何这些问题。在规格表上，它拥有一个非常热舱口的所有含量。虽然低速性能可能更好，但它在保险杠和高速公路上都很舒服。但是当信号变为绿色时，它确实加速了。在“体育”模式下，发动机感觉薄荷，在任一方面都换档。在换档杆侧面的按钮上，人们还可以将其进入手动模式和换档齿轮。1.5升发动机获取分段 - 第一双离合器自动6速齿轮箱，甚至关闭竞争对手不能匹配 - 其中一些仍然是过时的4速变矩器。这辆车喜欢被红线联合，并相当令人发知的快乐。在巡航时，换档在较低的Revvs上换档，但是推动汽车艰难，汽车舒适的换档齿轮高达6300rpm，更容易帮助发动机回到更舒适的电力频段。较大

的汽油发动机连接到盒子，1.5升TDCI油燃烧器比在缓慢移动城市交通以及高速公路上的可驾驶性方面比1.2升TI-VCT更好。虽然发动机与嘉年华的引擎盖下的责任相同，但它会产生更多的力量，这可能会使嘉年人拥有一个非常不幸的地方！涡轮滞后非常少，力量以线性方式通过。在需要时提供电源，并且性能比分段中的其他汽车感觉更好。事实上，燃油燃烧器非常容易通过拥挤的城市道路移动，而无需您不得不诉诸频道换档，这是1.2升汽油发动机的情况。虽然它在钥匙的曲柄上有一个典型的柴油哒哒声，但它很好地落下，是一辆完整的汽车。扭矩在低Revvs上提供，汽车在提供的三种选择中感觉最容易开车，并且具有相当强大的中档。齿轮换档非常光滑，感觉更渴望在三个发动机选项中铺设橡胶。在朝

鲜和菲律邦的三个发动机选择中，虽然某种噪音在越来越糟糕的道路上被滤过到机舱内。即使在用坑洼的颠簸和坏道路上驾驶坑洼，汽车也会良好种植，悬浮液缓冲了影响。整体驾驶动态和处理特性非常令人印象深刻，特别是在FIGO。直线速度非常令人印象深刻，汽车在距离长长的伸展时速度为150kmp的速度非常稳定。倾斜可调（无达达可调节性）电动转向已经从Ecosport和Fiesta带来，并且感觉漂亮的光线。虽然它确实称重随着速度的增加，但你将始终觉得它可能是一个TAD更重，但提供更多的反馈，尽管它变得很好。制动非常好，那些14英寸径向提供漂亮的抓地力。这些轮胎上的更多橡胶将意味着更好的转弯能力，这仍然很好，尽管这些并不完全是角落蠕动。旧的福特恋人将被诅咒诅咒可以被视为福特尝试的东西，而不是在转向的方式驾驶爱好者不提供反馈。燃油经济性PS将在令人印象深刻的25.83kmpl令人印象深刻的燃油燃烧器中的燃油经济物，而是18.16kmpl分别为18.16kmpl，18.16kmpl分别为1.5升和1.5升汽油变体.Verdictththththththththe figo和Aspire看

起
来非常聪明，是非常宽敞的，加载特征和安全阶段（其中几个阶级领先），两者都非常好的开车（虽然老福特爱好者可能有所不同），但报道了一个非常好的整体经验，最重要的是价格相当正确的。对于许多人来说，外表和特色本身就是购买这些汽车的好理由。定价使它更加诱人。与竞争相比，虽然福特表兄弟在许多参数上出现了胜任，但如果客户愿意忘记福特服务的旧故事和备件的成本，它仍有待观察。福特兑换将是一个长期的赎回 - 这两辆车已经铺设了第一步。渴望成为Figo！

福特菲戈与competitionFord FigoHonda JazzHyundai精英i20Maruti
SwiftVolkswagen poloTata BoltFiat PUNTO EvoDimensionsLength（毫米）3886395539853850397138253987Width（毫米）1695169417341695168216951687Height（毫米）1525154415051530146915621495Wheelbase（毫米）2491253025702430246924702510Ground间隙（mm）174165170170165165185Turning半径（m）4.95.15.24.85.05.15.4Boot空间（LTR ）257354285204280210280Fuel罐（LTR）40（d）/ 42（p）的404542454445Kerb重量 - 汽油（千克）104010071018965103310951095Kerb重量 - 柴油（千克）1130113011381060112611321154TyresR14R14 / R15R14 / R16R15R14R15R14EngineFuelp / DP / DP / DP / DP / DP / DP / DTransmissionMT / ATMT / ATMTMTMT / ATMTMTSIZE（LTR）1.2,1.5 / 1.51.2 / 1.51.2 / 1.41.2 / 1.31.2 / 1.51.2 / 1.31.2 / 1.3Power（BHP）88,112 / 10089/9982/8983 / 7474/8989/7467 / 75Torque（NM）112,136 / 215110/20015/230140/19096 / 197FUEL效率（KMPL）* 18.16,17.0 / 25.8318.7 / 27.316.3 / 19.320.4 / 25.217。 2/20.117.6 / 23.015.8 / 21.2PRICE（RS
Lakh，Ex-Showroom，Delhi） - Mt Petrolbase4.505.31-5.945.34.58-54.75.434.454 .99mid5.30-6.106.45-6.85.84-6.75.316.055.16-5.45.47top6.707.45.936.176.475.997.33本质（LAKH，前展厅，德里） - MT DIESELBASE5.606.5-7.146.415.766。 785.55.95mid6.30-7.107.65-8.16.96-7.826.227.46.12-6.356.65TOP7.808.598.65TOP7.808.598.057.217.82-8.477.07.33-7.71PRICE（LAKH，EX-SHOWROM，DELHI） - 在汽油酶

- 6.99 ----- Mid7.307.85 -----顶部----8.47（GT TSI） - 来源：IIFL Research *
索赔福特Forfo Aspire Stacks Up？福特Figo aspirehonda amazehyundai xceiremaruti dziretata zestdimensionslengtata zestdimensionslengtata zestdimensionslengtata zestdimensionslength（mm）39953995width（mm）39953995 width （mm）1695170666016951570601555157060重量 - 汽油（kg）1015-1038100710189651095Kerb重量 - 柴油（kg）1148113011381060101132Tyresr14r14r14r14 / R15R14 / R16R15R15ENGINEFUELP / DP / DP / DP / DP / DTRANSMASSIONMT / ATMT / ATMT / ATMT / ATMT / AMTSIZE（LTR）1.2,1.5 / 1.51.2 /1.51.2/1.41.2/1.31.2/1.3Power. （BHP）88,112 / 10089/8982/7186/7489 / 89Torque（NM）112,136 / 215109 / 200114/18114 / 190140 / 200Fuel效率（KMPL）* 18.16,17.0 / 25.8318.0 / 25.819.1 / 24.419 .1 / 23.418.0 / 23.0普里奇（卢比，前陈列室，德里） - Mt Petrolbase4.905.235.185.164.88mid6.705.955.825.955.76top7.256.92-7.376.216.906.34PRICE（RS Lakh，Ex-Showroom，德里） - Mt Dieselbase5.906.246.015.995.94mid7.707.446.826.956.61top8.826.956.61top8.258.956.61top8.258.257.757.917.37：Petrolbase-7.00-6.74-mid7.807.837.646.947.31＃top ---- 8.13＃来源：IIFL Research *声称＃柴油