快递业新变化：从费心记数到“一码通行” 从业者可获评职称

中新网兰州4月1日电 (艾庆龙 杨艳敏)4月1日，快递货车驶入兰州城区一家快递网点，王海龙和同事进行卸货，并在智能设备辅助下进行分拣。

图为快递员王海龙将快递件送至客户手中。　杨艳敏 摄

从会计转行快递员已有10年的王海龙是首批拥有快递专业职称的人员之一。获职称这件事，对王海龙来说“既高兴，又意外。”

据甘肃省人力资源和社会保障厅消息称，自“快递工程”专业首次进入工程系列评审体系以来，甘肃省已有402名“快递小哥”获得职称。“快递小哥”中获得高级职称者4名、中级职称者46名、初级职称者352名。他们主要为该行业各类专业技术人才，具体职称申报范围为快递设备工程类、快递网路工程类和快递信息工程类。

快递员王海龙穿戴安全帽，准备送货。　杨艳敏 摄

在快递网点内，王海龙和同事手持形似手机的终端设备，在快递件上扫描确认，按照提示内容，分门别类放置不同位置，等待发货。

从业10年的王海龙经历了快递行业从小到大的过程，也见证了分拣精准智能化的过程。他告诉记者，以前看似简单收发工作，更多依赖人工，劳心劳力。

“所有快递的区域代码都要靠人工记忆，这也是职业要求。”王海龙举例说，028是成都，029是西安，如果两个数字写反的话，会出现快递延误等情况。

为了记牢区域代码，王海龙会在夜深人静的时候，对各类数字进行背诵。同时，为了防止填错数字，他工作时，还会随身携带区域代码本，遇到不熟悉或陌生的地区，随时翻开对照。

如今，让王海龙高兴的是，手持“终端设备”出现，让“死记硬背”的时代终于过去。“内蒙古呼和浩特市新城区……”他对着手持“终端设备”口述着邮寄地址，相应文字准确出现。

王海龙表示，以前遇到批量件，光写邮寄单就会花费很长时间，还要注意字迹是否工整。如今，“一码通行”，减少了人为因素，确保货物及时到达。

在顺丰甘肃区办公大楼内，营运部质量组负责人王志飞操作着电脑，查询车辆路线图，从业7年的他也获得了初级职称。

谈及前后工作差异，他告诉记者，以前，办公桌上堆积各种报表，需不断分析，找出异常。如今，一台电脑或手机便能获得车辆、人员、货物等各样数据。

拥有甘肃省最大智能自动化快件分拣设备的顺丰兰州和平集散中心，一件件快递首先通过顶扫龙门架，完成单件距离分拣，然后经过自动识别编码，大小件、易碎易损甚至异常货品被运输至不同的分拣流水线上。

据悉，自动识别快递编号可精确到地区街道，实现了货物从卸车、供件、分拣、装车等全流程无人自动化落地。

顺丰甘肃区副总经理高境阳接受中新网记者采访时表示，科技设备辅助有助于促进从业者提升能力，而职称评审有助于消解社会对快递员职业“临时性”的认知，有利于留住人才。(完)