中国多地“竞跑”国际消费中心城市

(两会观察)中国多地“竞跑”国际消费中心城市

中新社北京3月10日电 (记者 让宝奎 李晓喻)据不完全统计，今年以来中国已有20多个城市准备建设国际消费中心城市，推动消费升级。“十四五”规划和2035年远景目标纲要草案明确提出要“培育建设国际消费中心城市”后，各地热情更为高涨。

以“买全球”“卖全球”为鲜明特征的国际消费中心城市到底应该怎么建？全国两会期间，多位市长接受中新社记者采访时给出了答案。

有些准备挖掘自身优质产业资源，形成独特的商品和品牌供给能力。

全国人大代表、青岛市市长赵豪志称，青岛产业国际化程度较高，智能家电、新一代信息技术、高端装备制造以及海洋经济等都具有较高的国际化水平。今后，青岛将依托上合组织地方经贸合作示范区，建设食品和农产品进出口集散中心，同时依托自贸试验区青岛片区，打造中日韩消费专区。

赵豪志表示，青岛还将继续办好国际帆船拉力赛、跨国公司领导人峰会、青岛国际啤酒节等系列展会、峰会等，以此为契机扩大对外交往，提升青岛的影响力和美誉度。

有些则计划依托独特的地理和历史文化优势，打造具有地方特色的消费体验。

在全国人大代表、长沙市市长郑建新看来，国际消费中心除了要有大量人口集聚、服务业高度发达外，交通和城市管理也应当达到较高水平。

他表示，作为南北走向的京广高铁、东西走向的沪昆高铁交汇点，长沙交通区位优势发达，“甚至去往世界各地都非常方便”。此外，长沙的湖湘文化、红色文化、抗战文化，以及书院等传统文化资源都相当丰富，这也是其他地方难以比拟的一大优势。长沙还是中国知名的“网红”城市，在年轻人群体中拥有旺盛人气。

“我们要把自己的特点和风格做足，把湖南美食、独特风景、文化资源充分展现出来，吸引更多的人来长沙消费。”郑建新说。

全国人大代表、西安市市长李明远也认为，当地打造国际消费中心最大的优势就是历史文化资源丰富。千年古都、“古丝绸之路”起点等多重身份，赋予了西安发展国际消费中心“最有利的条件”。同时，西安交通区位优势也相当突出。咸阳机场吞吐量位居全国前列，国际航班数量稳步提高；地处关中平原城市群的核心位置，因此西安不仅服务于本省，也服务于中国广大的中西部地区。从西安出发的中欧班列数量也居全国首位。

李明远称，当地希望把历史文化和现代时尚有效结合，打造国际化旅游目的地，以此吸引全球消费者前来“买买买”。

此间分析人士认为，打造国际消费中心城市不管走哪条路，关键都要在“特色”上下功夫。

中国贸促会研究院副院长赵萍称，在培育建设国际消费中心城市过程中，最重要的就是要做出特色，避免千篇一律。根据自身独特的优势形成独特消费环境，实现差异化消费体验，才能提高对全球消费者的吸引力。(完) 【编辑:苏亦瑜】