嫦娥五号，怎样实现航天史上的“首次”？专家解读

新闻1+1丨嫦娥五号，怎样实现航天史上的“首次”？

12月3日晚，嫦娥五号成功完成“地外天体起飞”，踏上回家的旅途。“挖土”“打包”“起飞”……“带货”回归的“嫦娥姐姐”还要经历怎样的旅程？从月球带回来的宝贝，又有怎样的价值？《新闻1+1》连线嫦娥五号任务新闻发言人、国家航天局探月与航天工程中心副主任裴照宇，共同关注：嫦娥五号，怎样实现航天史上的“首次”？

起飞后23个小时过去了，上升器目前处于一个什么样的状态？

裴照宇：上升器昨天实现月面起飞之后，进入到预定的轨道，到现在为止我们对它做的主要工作是进行两次远程导引控制，其目的是其于瞄准与轨道岂交会时的预定时间，目标位置和速度，这是两次远程导引，我们还需要进行两次远程导引才能达到刚才所说的预定时间，预定目标和预定速度，之后将转入到由轨道器实施的自主控制阶段，目前上升器与轨道器处在同一个平面内飞行，其轨道高度低于轨道器，处在轨道器的后下方，现在各设备均工作正常。

为什么要选择这样一个时间点？

裴照宇：我们选择起飞时刻，主要考虑的是起飞后，要进入到预定的轨道，与轨道器的轨道在同一个平面内，就是说要轨道共面，这是为了后续交会对接提出的要求，另一个因素是如果偏离了起飞时刻，就需要上升器携带推进剂，来完成对起飞偏离的修正，这就要取决于上升器赋予推进器多少了，所以起飞时刻是工程的需要，而不是人为设置。

我国第一次地外天体起飞的突破性意义在哪？

裴照宇：一是从本次任务来说，它完成返回地球的第一步，也就是回家的第一步，是任务成功的必要基础。第二，从未来的小行星，火星采样返回任务来说，通过它进行了技术的实验，另外人们说月球是通往深空的中转站，地月系是太阳系的实验场，也为未来积累了技术。

此次任务难在什么地方，最难在哪？

裴照宇：这一次月面起飞，它不同于我们地球上的火箭发射，主要是从姿态和时间上来说。因为在地球上，我们可以把火箭摆在预先的姿态位置和瞄准的方向上，而在月面上起飞，我们只能根据着陆时的姿态来确定起飞时的姿态和方位。第二是从时间来看，起飞要为后续的交会对接做准备，所以它起飞时刻也要求很严，相当于地球上的零窗口起飞。

嫦娥五号在月面上有一个取土的过程，它不仅是月表取土，还要钻进去取土，为什么要这两者要结合起来这么做？

裴照宇：当时决定采用两种方式进行样品采集，主要是两个目的，一个是为了提高采样可靠性，万一一种方式不可用还有另一种方式来采样，这样采样的可靠性就得到大大的提高。第二个考虑是可以增加样品的多样性，我们采用表面采取和钻取两种方式，可以获得更加多样的样品，也可以通过钻取的方式，来保留月亮地层的信息，这样科学价值也就更大了。

如果一切顺利，“月壤”对我们的意义是什么？

裴照宇：这次取样从样品的角度来看，与以前美国和苏联获得的样品主要不同是着陆区域的不同。因为不同的采样点的物质成分、地层结构可能是不同的，通过研究这些样品，我们可以反演出这一区域的形成过程，进而对月球成因和演化历程的科学认知。

12月6日即将进行的无人交会对接，任务关键点和难点是什么？

裴照宇：无人交会对接有三个关键词，一是交会，它是指两个飞行器在预定的时间，同时到达某个位置，实现轨道的相交。二是对接，是指两个飞行器链接成一个整体。三是无人，是指采用地面远程控制加飞行器自主控制的方式实现交会对接。交会对接的目的是为了实现样品容器转移到返回器之中，它是由两个步骤来完成的，第一个步骤是交会，为了保证顺利的交会，从火箭发射入轨之后，我们的轨道计算、轨道控制一直将交会对接的条件作为强约束，每一次的轨道控制，都考虑到了交会对接的要求，我们对轨道器进行了四次调项测试，使它处于交会对接的轨道上。又根据着陆的情况，对上升器的起飞、入轨进行了精确控制，上升器起飞入轨后又根据入轨情况实施四次远程导引，使它进入到轨道器前方的预定位置。在轨道器发射上升器之后，就要转入轨道器自主控制的阶段，由轨道器跟踪并逐步的接近上升器，完成交会的目标，在自主控制的阶段，我们采用了微波、激光、成像等多种距离测量方位测量速度测量的手段和控制技术，来保证交会的准确科考。在交会之后要进行对接，我们采用了抱爪式对接机构和弱钻机的对接方式，用轨道器对接三个抱爪，分别去抓住上升器上面的三个对接杆，然后抓紧抱拢，使两器紧紧连接在一起，这样的对接方式，可以避免对撞时将上升器推开，这与我国已经采用的对撞式撞接是不同的。

裴主任表示对于这次交会对接十分有信心。在任务实施过程中，还会密切跟踪航天器的状态，对轨道反复进行精确的计算，设计控制的参数，使得每一次控制都是精准的。