丰收黄、创新蓝、生态绿……790余公里的商合杭高铁，都连通了什么？

新华社合肥6月28日电题：丰收黄、创新蓝、生态绿……790余公里的商合杭高铁，都连通了什么？

新华社记者汪奥娜、刘高阳、魏一骏

28日，被誉为“华东第二通道”的商合杭高铁实现全线贯通。北接中原，纵贯江淮，直通长三角……商合杭高铁跨越790余公里，让河南、安徽、浙江三省实现了高铁“无缝对接”。

6月28日，在合肥南站，合肥客运段工作人员在合肥南至杭州东的G9394次列车前留影。当日，商合杭高铁合肥至湖州段正式开通运营，商合杭高铁实现全线贯通。新华社记者刘军喜摄

从粮食主产地，到科技创新策源地，再到“两山”理念诞生地，商合杭高铁串起了沿线丰富的资源要素，创造了互联互通的无限可能。

作为全国重要的粮食主产区，河南粮食产量已连续3年超过1300亿斤。今年河南夏收再次丰收已成定局。商合杭高铁开通运营后，中原城市群与长三角城市群之间增添了一条重要的合作纽带。

中国商业经济学会副会长宋向清表示，商合杭高铁拉近了粮食主产区和长三角大市场之间的距离，能进一步加强粮食产业协作。

在安徽境内，商合杭高铁有20余个站点，为三省中最多。此次开通运营后，不仅实现了皖北与皖南间的快速通达，而且打破了宣城、芜湖等地到合肥不通高铁的历史，将成为安徽省铁路网中的“钢铁脊梁”。

随着长三角一体化深入推进，安徽近年来发挥腹地优势，打造科技创新策源地，绘就了一张高质量发展的蓝图。

6月28日，在合肥南站，合肥客运段工作人员在合肥南至杭州东的G9394次列车前留影。 新华社发（黄博涵 摄）

安徽省发改委铁建办副主任付佳佳表示，商合杭高铁的开通将会提升省会和区域中心城市的聚集、辐射和带动功能，扩大“1小时通达”的交通覆盖面积，催生同城效应，强化长三角城市之间的互补共进、互利共享。

自从2017年科大讯飞浙江总部落户杭州，龚雪作为负责浙江区域智慧教育业务的客户经理，经常在合肥本部的研发团队与浙江区域的市场客户之间反复对接，在两座城市之间频繁往返。“商合杭高铁开通后，合肥到杭州最快只需要2个小时多一点，以后客户有需求，当天就能响应。”龚雪说。

“不管是引进技术人才，还是对外拓展业务，这条高铁都会让我们受益颇多。”安徽火蓝数据有限公司总经理张俊杰表示，企业主要做数据集成与分析，经招商落地芜湖之后，就以芜湖为创新据点，进一步拓展长三角市场。“商合杭高铁开通后，让芜湖与企业的未来都更加可期。”张俊杰说。

6月28日，列车在商合杭高铁浙江安吉县境内行驶（无人机照片）。 新华社记者 黄宗治 摄

商合杭高铁在浙江境内经过湖州与其下辖县安吉与德清，最终抵达杭州东站。作为“绿水青山就是金山银山”理念的诞生地，湖州让绿色成为发展的“底色”。

在安吉站，记者看到，候车大厅整体墙面以夹绢玻璃内衬绿水青山画卷的方式，将“绿水青山”引入室内。在“两山”理念提出以来的第15年，安吉以独有的方式进行了见证。

“安吉终于结束了不通铁路的历史。”安吉县天子湖镇高庄村党委书记谢连贵表示，今后，往北去合肥、商丘方向，往南到湖州、杭州都很方便。“现在村里开了七八家农家乐，村民们都非常期待高铁开通后，给村里引入更多客流。”