失败者联盟？阿尔法·罗密欧将与DS造新车型

集团合并后，对于下一代车型，DS、阿尔法·罗密欧等品牌将聚焦协同，共同打造的车型将在2024年或2025年推向市场。

1月下旬，菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）和标致雪铁龙集团(以下简称PSA)完成了总值 520 亿美元的合并案，全球第四大汽车制造商Stellantis正式成立。伴随着新集团的业务重整，综合外媒报道，旗下品牌阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、DS和蓝旗亚（Lancia）的首批联合开发车型最早可能在2024年面市。

DS品牌的产品总监玛丽昂·大卫（Marion David）近日表示，三个品牌未来的联合车型将共享动力系统等核心部件，这些特点，将使它们与Stellantis旗下标致等主流品牌区别开来。

她在周三的DS 4小型掀背车发布会上透露，该品牌正与意大利的阿尔法·罗密欧合作，研发特定的高端化功能，以在集团内部形成区隔，将高端品牌与主流品牌区分开来。

在Stellantis新的组织架构下，阿尔法·罗密欧、DS和蓝旗亚被内部划定为优质品牌（Premium Brands），阿尔法·罗密欧新任首席执行官让-菲利普·伊帕拉托（Jean-Philippe Imparato）是三个品牌的协同负责人，他曾是标致品牌的首席执行官。

玛丽昂·大卫还表示，品牌在2017年宣布的DS产品计划将继续执行，也就是说，在2023年之前的6年时间里，DS每年都会推出一款新车型，DS 4是第四款。

DS最初是雪铁龙的子品牌，在2014年成为独立品牌，这一主打法式浪费豪华的高端品牌曾对中国市场的销售和生产抱有很高的雄心，但最终以失败告终。

“已经在研发中的汽车还将会按计划继续推出，”大卫表示，集团合并后，对于下一代车型，DS将专注于内部协同，与阿尔法·罗密欧等品牌共同推出的车型将在2024年或2025年推向市场·。

在完成合并后，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）承诺要加强阿尔法·罗密欧的品牌实力，之前该品牌在FCA的管理下一直未能实现雄心勃勃的销售目标。根据行业组织ACEA的数据，2020年阿尔法·罗密欧在欧洲的销量仅为36,526辆。