大众工会再发难：董事会也应该裁员

德新社1月10日报道，大众工会主席贝纳德·奥斯特罗表示，大众集团若想继续控制开支就必须要精简集团管理层，裁员不能光在员工层面进行。

“效率更多总是好的，但问题是我们怎么做到更有效率？”大众工会主席贝纳德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）表示，迪斯的精简计划的主旨是对的，但是在执行上还有很多方面值得商榷。

据悉，此前大众CEO迪斯曾宣布将进一步精简支出，在未来三年内降低固定支出5%，具体计划将在今年第一季度完成公开。对此，贝纳德·奥斯特罗表示，大众工会理解大众高管层的精简目标，但前提是，其高管层的精简计划必须要符合目前的经营计划，而不是一味的追求速度和裁员。

大众目前在研发、采购和生产领域有着自己的优势，“想要研发出一款出色的车型并不难，难的是在生产销售上也能够顺利且出色。车型在研发期间就必须要考虑到后续的生产问题”。贝纳德·奥斯特罗坦言，工会不能接受追求速度或者裁员的一刀切模式。

大众董事会要想裁员，就必须精简集团架构。贝纳德·奥斯特罗表示，大众董事会成员的薪水需要改革，除了和公司业绩相关联之外，也要加入集团环保目标、社保和管理效果等方面，预计在下一次股东大会上将投票表决。

“大众董事会曾经将这些考量目标纳入了高管薪水制度，但最终还是废除了该制度。”他直言：“这让我很惊讶，也很生气。如果我们能改良现有的政策和制度的话，我们本来可以做的更好。”

同时，他也补充道：“企业如何做到环保，照顾员工，关注工厂和当地经济，这些都是企业竞争力的一部分，都会影响消费者的选择。”

贝纳德·奥斯特罗透露，大众应该提高电动车技术，尤其是电池技术方面。对比特斯拉，大众电动车的车型要多得多，但是，“消费者看中的是电动车的功率，特别是里程数和充电便利程度”，这与到底有多少车型具备电动版之间毫无关系。

谈到大众新成立的软件部门，贝纳德·奥斯特罗说：“早就该成立了。我在2017年就说我们应该需要在高层设置专人负责，需要一个有创意的人在IT领域考虑大众未来五年的发展。”