大众集团公布新五年规划 730亿欧元将投未来技术 12月4日正式上市 红旗E-HS9已投产下线 电池隐患 通用拟召回超6.8万辆雪佛兰Bolt电动车 多款新车齐聚 上汽乘用车广州车展阵容 发改委:今年供暖季天然气资源比较充足,供应有保障 国家卫健委谈综合医改:“互联网+”成改革发展最大增量 透析中美关系 《变局——中国智库专家视角》一书在京发布 山西超前防范煤矿重大安全风险 每半年发1次预警信息 报告建议南方城市供暖 可采取“一城一策”模式 天津严查拖欠农民工工资行为 嫦娥五号拟11月下旬发射 长征五号遥五火箭完成垂直转运 毛相林:凿通脱贫致富的“天路” 公安部公布打击整治涉枪涉爆违法犯罪十大典型案例 网售处方药拟有条件放开,须确保电子处方真实可靠 外出打工被“截流”?专家:近亿农民工省内就业 中国已有19个省区市的贫困县全部实现脱贫摘帽 19日趣味天象:“双星拱月”呈现一张“歪着嘴”的笑脸 精准“滴灌”脱贫“源头活水” 湖南“非公力量”战贫一线显担当 扶贫一线看执纪:紧盯扶贫工程 把钱用到实处 以高水平开放赢得未来 153个城市集中销毁非法枪爆物品 枪支投入热轧部转炉销毁 长征五号遥五运载火箭垂直转运至发射区 王毅应约同吉尔吉斯斯坦外长通话:反对任何外部势力以任何借口干涉吉内政 压降存量叠加债市变数 银行资产配置难上难 央行超额续作MLF 净投放中长期资金2000亿 京津合作示范区起步区建设提速 今年已出让586亩产业用地 “互联网+”成经济发展新动能 所存问题需迫切解决 黄金股飙升4.34%!是三分钟热度还是大行情前兆?近6亿元大单圈定7只龙头股! 化纤板块叠加双重利好大涨5.11% 机构集中推荐8只个股社保已买入其中3只 上市银行整体估值仍处历史低位 董事、高管月内屡屡出手增持 中银国际傅晓:预计2020年GDP增速在2.5%左右 纸价上涨! 逾2亿元大单布局9只造纸潜力股 11月17日四大证券报精华摘要:A股投资引力大 业界预计会有更多境外资本流入 数字化转型赋能 北京银行前三季度零售客户突破2300万户 科创50ETF上市首秀“霸屏” 第二批申报已在路上 新发基金昨又现爆款 一日吸金超百亿元 RCEP签署凝聚区域发展合力 资本市场履新“要素调配岗” 三成上市券商年内遭重要股东减持 已“落地”1.72亿股 9.91亿股正在实施 社会消费品零售总额持续提升 餐饮收入月度同比增速年内首次转正 永赢基金于航 看好四大成长领域 周期股崛起背后:消费、科技赛道已过度拥挤?私募最新研判来了 科创50ETF首秀 谱写科创板投资新篇章 9家营业部清仓价7296万!国开证券转型“凶猛” 央行连续4个月“平价”超额续作MLF 专家预计本月LPR报价大概率保持不变 RCEP催生“全球最大自贸区” 跨境贸易企业直言政策最终利好消费者 11月17日上市公司重要公告集锦:中兴通讯拟购买中兴微电子18.8219%股权至全控 原油主题QDII基金近期领涨 收复失地尚需时日 提高配置比例 基金看好科创板长期投资价值 科创主题基金“打折”卖 场内买入有了安全垫 车险综改冲击波:人保平安10月份车险保费环比降幅皆近两成
您的位置:首页 >汽车 >

大众集团公布新五年规划 730亿欧元将投未来技术

2020-11-17 13:03:52来源:盖世汽车网

大众集团正在推进向数字化出行公司的转型。未来五年,该公司将在电气化、混合动力总成和数字技术方面花费约730亿欧元。资本支出和研发投资将从占集团总投资1500亿欧元的40%提高到50%。到2025年,集团数字化投资将翻一番,达270亿欧元,反应了集团对软件能力建设的高度重视。大约350亿欧元将花费在电动汽车上,另外约110亿欧元已被指定用于开发现有车型的混合动力汽车。

大众新五年规划,大众新技术投资

大众未来五年新技术投资规划(图片来源:大众集团)

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示,“大众集团很早就为电动汽车的未来设定了路线,我们现在凭借电动车平台和一系列电动汽车成为全球领导者。在未来几年,为了满足人们对个人、可持续和完全互联出行的需求,在汽车软件领域取得领先地位也将是至关重要的。为此,我们在数字化方面的投入翻了一番。”

大众集团本轮规划是基于未来五年全球经济将持续温和增长的预期,个别市场预计会有地区差异。将生产率提高30%并节省管理成本,能在财务上保持这一转变。此外,集团正在系统地优化其产品组合,因此,需求较少的车型、发动机-变速箱组合和其他车型功能将被精简,以降低投资组合的复杂性并提高效率。

电动化出行和混合动力技术

大众集团是第一家承诺遵守《巴黎协定》的汽车制造商,目标是到2025年实现气候中和。未来十年,大众计划推出约70款纯电动车型,其中约20款已经投产。此外,到2030年前,大众计划生产约60款混合动力汽车,其中约一半车型已经投产。

在本轮规划中,大众设想到2030年生产大约2600万辆纯电动汽车,其中约1900万辆将基于大众模块化电动车平台MEB打造,其余700万辆中的大部分车型将使用高性能PPE平台。大众集团预计,同期其混合动力汽车的产量将在700万辆左右。

重点突出数字化

由于软件将在大众汽车未来的成功中发挥至关重要的作用,因此大众数字化方面的资本支出总额将达到270亿欧元,是上一轮规划中设定的两倍,这包括在集团Car.Software部门的支出,该部门于今年初成功启动,目标是建立一个专有软件堆栈,该堆栈将从2024年开始在奥迪的Artemis项目中部署。大众集团的软件自供比率将从10%增加到60%。此外,数字化专项资金的很大一部分将投资于人工智能、自动驾驶和重大业务流程数字化等关键任务领域。

增加德国本土电动车产量

作为德国最大的工业企业之一,大众汽车通过对德国工厂的投资,为德国经济的强劲发展做出了贡献,同时继续推动德国向更可持续、更数字化的未来转型,并提供长期的就业保障。继萨克森之后,下萨克森州将成为德国第二大电动出行中心。

在德国东北部城市萨尔茨基特,大众集团将在具有重要战略意义的电池技术上投资约10亿欧元。大众将与瑞典合资伙伴Northvolt合作,在该城市建立一座电池生产设施,并将于2024年开始运营,以提高德国作为工业基地的竞争力。

另外,大众整合多品牌工厂产品系列的战略将持续下去,以便在品牌之间发挥更大的协同作用,实现进一步的效率收益。

沃尔夫斯堡工厂将在其产品组合中新增一款车型,一款瞄准欧洲市场的SUV将于2024年走下装配线。该工厂此前已经生产了整个高尔夫家族及其所有衍生产品,如大众途观和西雅特Tarraco。

未来,大众商用车部门将在其汉诺威工厂生产纯电ID. BUZZ1,集团其他品牌的三款纯电D-SUV 也将在此生产。汉诺威工厂因此加快了向电动移动出行的转型。

在大众品牌的埃姆登工厂,转型也在迅速进行,该工厂要生产的第二款电动车型现已确定,除了ID.42,四门纯电大众Aero1也将从2023年开始在该厂生产。

同时,埃姆登工厂目前生产的帕萨特车型将于2023年转至斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂生产,目前在捷克生产的斯柯达速派也将在布拉迪斯拉发厂生产。