恒大造车尚未见身影 靠收购广汇已赚3.6亿

但仅时隔2年多，恒大集团的口风已经改变，考虑到聚焦核心业务，将持有的广汇集团股权出售，还顺便赚了3.6亿元。

持有广汇汽车集团两年，恒大集团突然决定出手将其卖掉。

11月1日，恒大集团发布公告称，与申能（集团）有限公司、广汇集团签署了股权转让协议——恒大集团将其持有的广汇集团40.964%股权转让给申能集团，转让金额为人民币148.5亿元，此后，申能集团将替代恒大集团成为广汇集团的第二大股东。

2018年9月，刚刚宣布进军汽车产业不久的恒大集团一路买买买，当时好气出手，通过股权转让和增资，恒大集团将以144.9亿元的代价，持有广汇集团合共40.964%股权。

当时恒大集团方面表示，与广汽集团在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作。而打通汽车销售渠道，也被业内认为是恒大集团的一步重要战略。

但仅时隔2年多，恒大集团的口风已经改变，考虑到聚焦核心业务，将持有的广汇集团股权出售，还顺便赚了3.6亿元。

从恒大宣布造车开始，这项事业的动静一直是“雷声大雨点小”，一路虽然收购众多小企业，一口气发布6款新车，但截至目前却尚未拿出一款恒大研发的产品。伴随着恒大造车的，除了一波波质疑的声音，就是一个个收购与开发项目惊人的金额，但这并不影响恒大汽车前行的脚步。

日前，恒大汽车与海通证券签署上市辅导协议，拟在上海证券交易所科创板挂牌上市，此外，腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等机构也向恒大汽车投资40亿港元（约合35亿元人民币），用于支持新能源车发展。