全新一代国产汉兰达 能否超越“自己”

在中国能获得“神车”称号的，非大众莫属。但实际上，另一个汽车巨头丰田，也一直在推出“闷声发大财”的神车。进入中国11年的汉兰达，就是其中最典型的例子，以中型SUV的定位，一直和一帮中大型SUV抢生意。就在过去的9月，汉兰达在华销量累计突破100万辆，而同价位里面却少有这样的爆款！

在这个百万销量达成的时刻，广汽丰田也顺势推出个“百万纪念版”汉兰达（售价为32.58万元）来纪念一下。当然，这个新版本更多只是增加了一些小的点缀在里面，主要就是“百万纪念版”专属LOGO、专属棕色内饰和智能网联导航系统。既然对手一个能打的都没有，汉兰达只有革自己的命了。

不过，疆哥要说的革命，肯定不会只是这个小打小闹的百万纪念版，而是即将推出的全新一代汉兰达。海外车主已经率先享用了全新一代汉兰达，新车基于丰田TNGA-K架构平台打造而来，改变由内到外，自然最值得期待。

规划年产能9万辆，全新一代汉兰达生产线已经在广汽丰田投入建设，并且新车的外观设计已经申报了专利。而就在近日，国产新一代汉兰达实车也被曝光。

外观上，新车和海外版保持一致，采用了和RAV4荣放一样的最新家族式前脸。倒梯形中网和倒梯形下保险杠，保留了一路来的粗犷，但是大灯设计和雾灯设计都彰显了新车该有的年轻化。车标的飞翼式虽然来自家族式设计，但是新一代汉兰达上的这个造型又太容易让人想起别克了 。

国产新一代汉兰达实车

丰田RAV4荣放

现款丰田汉兰达

新一代汉兰达的侧面造型继续保持现款看起来很大的视觉效果。但是更窄的车窗效果、曲折的D柱设计，都增进了它灵动的气息或者说年轻化的感觉。尾部的年轻化就更加明显了，与这一代相比，新一代汉兰达的尾灯更加锐利扁平，富有运动感。

国产新一代汉兰达实车

国产新一代汉兰达实车

现款汉兰达

毫无疑问的是，国产新一代汉兰达会与海外版在内饰上保持一致。丰田最新的悬浮式立屏设计理念指引下，全新汉兰达的内饰看起来是整体对称，部分不规则。中控台不能再简单对称，副驾驶Y型装饰条营造了一种上下对称，而这个悬浮中控屏的效果，看不惯的也只能慢慢接受了，毕竟新RAV4乃至海外改款凯美瑞都是这种造型了。

海外版全新一代汉兰达内饰

现款汉兰达内饰

而比较有意思的是，全新汉兰达曝光了一种后排两座的布局，疆哥猜测应该是2+2+3的七座布局，这种布局和现有的2+3+2相比，第二排拥有更高的舒适性，但是实用性却不一定更高，只是别克GL8看到这个布局可能就要抓狂了。

现款汉兰达座椅布局

动力方面，新车有可能继续采用现款2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。传动系统，则有可能从现款的爱信6AT变速箱升级到8AT变速箱，而2.5L混合动力系统是否引入也是一个值得期待的升级。

纵观汉兰达的对手们，早年比较有威胁的会有福特锐界，但遗憾的是，福特锐界现在每个月只剩下两千台左右的销量，仅为汉兰达销量的四分之一左右。

福特锐界

随后涌现的许多对手包括：Jeep大指挥官、昂科旗、途昂、CX-8和开拓者等等， 比较能打的也只有途昂，但实际上途昂已经是中大型SUV的定位了。

大众途昂