共享平台及驱动系统 通用/本田抱团合作

近日，通用汽车与本田汽车签署谅解备忘录，拟在北美地区组建汽车业务联盟。双方计划以联盟的形式为各自的品牌开发车型，以实现共享整车平台以及与平台匹配的电驱动系统和内燃机驱动系统。通用方面表示，双方将立刻就联合开发展开讨论、委派高层组建联合委员会，并计划于2021年初启动工程项目。

事实上，早在今年4月，通用与本田就宣布合作，即计划基于通用汽车Ultium电池和高度灵活的全球电动车平台，联合开发两款全新本田纯电动车型。此外，双方还将在氢燃料电池、电池以及Cruise Origin共享自动驾驶汽车方面合作，覆盖采购、研发和车联网服务等多个领域。

通用汽车总裁马可·睿思（Mark Reuss）对此表示：“通过组建战略联盟，双方将优化资源配置，加速对未来出行的投资。基于过去合作的成功经验，我们在产品开发方面将发挥巨大的协同效应。”

本田汽车执行副总裁仓石诚司（Seiji Kuraishi）则提到：“与通用汽车结盟将使我们显著提升北美市场的成本效率，从而加大对未来出行技术的投资。另一方面，我们将继续提供具有自身特点和市场竞争力的产品。联盟将汇集双方优势，审慎确定合作和独立的业务范围，建立双赢的伙伴关系，为消费者创造新的价值。”

编辑点评：

汽车产业的转型发展给车企提出更多技术上的创新要求，与此同时，也要与时间、成本赛跑。基于此，“抱团合作”正在成为车企开放、共赢、降本增效的一大途径，以期在各个前沿领域都有一席之地。就通用与本田来说，共享平台/驱动系统、联合采购不仅可以提升规模和成本，也改变了此前车企“单打独斗”的模式，使双方能加大对前瞻及下一代技术的投入，真正做到投资未来。