保时捷：宣布加入移动出行转型队伍

北京时间10月23日消息，据国外媒体报道，保时捷也许是一家最难以与“移动出行”联系在一起的汽车制造商。该公司曾宣称，即使全世界都是走向自动驾驶，保时捷也将坚守汽车方向盘最后的阵地。但随着移动出行成为最新的大热门，每家公司都在成为或正在转为移动出行企业，保时捷也未能例外。

该公司金融和IT主管路茨?麦斯格最近在接受Autocar采访时表示，移动出行这一领域也将在保时捷的未来发展考虑范围内。2017年，正是麦斯格发表了上述坚守汽车方向盘阵地的感人言论。但他也表示，未来保时捷将无法单纯依靠出售汽车作为生存基础，现在必须致力于投资其他交通工具。鉴于城市正在逐步尝试脱离汽车所有权的固有模式，所以这是一项明智的预测。政府和某些类型的汽车能源也是如此。

对保时捷来说，这意味着该公司需要投资那些试图解决城市交通问题的公司。毕竟，企业必须保持盈利。麦斯格表示，这还意味着保时捷需要考虑“投资、初创企业和其他业务的盈利能力。”目前政府在采取各种措施减少交通拥堵，因此企业必须寻找适合各自品牌的解决方案。共享方案可行性不高，这种方案通常不会带来可观的盈利。想要在未来移动出行市场分一杯羹，就必须考虑投资其他品牌或交通解决方案。

虽然截至目前，消费者仍然乐于购买保时捷汽车，但在未来，他们也许会缩减购买量，并在城市里出行时选择其他服务。因此，保时捷必须考虑能够平衡这些潜在损失的商业模式。

采访还谈及保时捷相对较新的订阅服务。这是该公司在2017年推出的一项服务，但受众不广，并且收费仅划分为2000美元和3000美元两个等级。麦斯格表示，这是一个“良好的开端”，但随着时间的推移，此举并不能弥补汽车使用量的损失。因此，保时捷必须考虑其他盈利因素，这意味着该公司需要对移动交通进行投资，但麦斯格没有做出进一步解释。

麦斯格最后透露，在考虑其他移动出行解决方案的同时，该公司也不会放弃汽车直销，并将尽可能长时间地保持直接销售。