兰博基尼西安是有史以来最强大的LAMBO 它是混合型

兰博基尼在法兰克福车展前几天揭开了Sián的面纱，推出了有史以来最强大的汽车，并率先推出了由超级电容器供电的混合动力系统。Sián将来自Aventador的785马力6.5升V12发动机搭配48伏轻度混合动力车，可以额外输出34马力，总输出功率为819马力。因此，不是那种在城市通勤期间最大限度提高燃油效率的混合动力车，即使Sián仅靠低速电力依靠电力，例如在高档餐厅前寻找停车位时，这就是我们所在的地方想象一个人可能会看到它...如果有的话。

Sián真正的技术奇迹是它的储能方法：它不是传统的锂离子电池，就像几乎所有的电动汽车和混合动力汽车一样，而是前面提到的超级电容器技术，在Aventador进行了测试。该汽车制造商表示，它比传统的锂离子电池轻三倍，产生相同的功率 - 兰博基尼将它置于舱壁和驾驶舱之间，以实现最佳的重量分配 - 整个轻度混合动力系统，包括电机，重量只有75磅。

兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利说：“西恩是可能性的杰作。”“今天的Sián不仅提供了强大的超级跑车设计和工程巡回演出，它还增强了兰博基尼作为明天和未来几十年的超级跑车品牌的潜力，即使杂交变得更加可取和必然必不可少。兰博基尼Sián代表了兰博基尼通电的第一步，并加速了我们的下一代V12发动机。“

结果是0-62英里/小时的冲刺时间不到2.8秒，最高时速为217英里/小时。

作为混合动力车，Sián还依赖于再生制动，每次踩下制动踏板时都会对超级电容器进行榨汁。该能量可立即用于加速，在速度高达80英里/小时时提供更大的扭矩。在较低的速度下，Sián的电动马达可将牵引力提高20%，从而将从43英里/小时加速到74英里/小时所需的时间减少1.2秒。这是一个非常大的推动力，这使它成为有史以来加速最快的兰博基尼。

在设计方面，Sián仍然回顾着像Countach这样的汽车，保留了Gandini系列，同时引入了新的元素，例如最初为兰博基尼Terzo Millennio设计的Y形头灯。屋顶上的“Periscopio”隧道是对Countach的另一个点头，一直延伸到后面的筋膜。六角形的主题继续向后，一切都是某种六边形，但最酷的特征可能是发动机盖的黑色百叶窗和集成后翼的凹形。

整个外观都有大量的六边形细节，这有助于营造出一种有些繁忙的外观，但总体而言，这款设计融合了最新款兰博基尼汽车的几个元素。看看这款设计的色彩敏感度将会很有趣：我们必须看到这款车的颜色如黑色或白色才能充分发挥其设计感。兰博基尼共享的照片中较暗的绿色色调有助于隐藏其体积，同时为雕刻的车身引入大量阴影，但是Sián可能看起来颜色较浅。

到目前为止，我们已经提到了除名称之外的一切。无论如何，什么是Sián?

“它的Sián绰号，意为博洛尼亚方言中的'闪光或闪电'，表示兰博基尼生产汽车的首次电气化，并证实了我们与我们经营所在地区的紧密联系，”多梅尼卡利指出。“凭借Sián，兰博基尼汽车展示了其作为未来传奇超级跑车品牌的王朝力量。”

如果你是有史以来加速最快的兰博基尼的市场，我们有一些坏消息。加速最快的兰博基尼买家可能会抢购所有将要建造的Sián的63个例子。生产数量是对兰博基尼诞生年的一个点头。不，不是公元63年 - 那将是兰博基尼Primo Millennio - 而是1963年...但我们有一种感觉兰博基尼如果想要的话，可以毫不费力地销售1,963个Sián的例子。