在休假一年后 - 即没有2019款车型 -保时捷MacanTurbo将重回2020年,加入其他中期更新的Macan阵容。Turbo采用独特的前饰板,配有三个大型进气口,以及运动型侧裙和侧视镜。但真正的奖励在于引擎盖。
涡轮增压的3.6升V6发动机进入牧场,交换了几款新保时捷车型中的涡轮增压2.9升V6发动机。尽管下降了0.7升,但新的泵在4300马力之间输出434马力,转速为39马力。峰值扭矩基本保持不变,技术上下降1磅 - 英尺,现在为405磅 - 英尺,但保持在其峰值更长:在1,800和5,600转之间。
由于七速PDK双离合变速器和标准全轮驱动不会有太大变化 - 重量也不会 - 更多功率意味着更快的加速。保时捷声称从休息时间提高0.3英里/小时至60英里/小时。如果说Macan Turbo包括Sport Chrono套件,它增加了两种驱动模式和一个温和的发射控制,你将在4.1秒内达到60英里/小时(没有它,4.3秒)。最高速度也随之而来,Turbo现在能够以167英里/小时的速度拍摄无限制的高速公路,比最后一款车型提高3英里/小时。
保时捷在涡轮增压器上添加了一些新的标准设备,例如带有一层碳化钨的新制动转子,可以大大减少制动灰尘,保时捷声称可以改善制动响应。他们称之为保时捷表面涂层制动器,或PSCB - 这个名称是合适的,因为它一旦打破就会有镜面效果。运动型排气是另一个新标准,并且,它增加了排气的运动性。
Macan Turbo标准配置为20英寸标准车型,最后一款车型为19英寸,有助于将运动的外观和感觉带回家。您还可以获得类似于其他更新的Macan车型的LED前灯和尾灯。然而,固定式后扰流板是Turbo独有的。
内部充满了适当的奢华,包括14扬声器立体声和人造绒面革车顶内衬 - 当然,还有无数种连接智能手机和保持互联网连接的方式。顺便说一下,你坐的位置是一个18向可调节的运动座椅。以上都是标准设备。如果您想花更多钱,保时捷可提供可选的GT方向盘和Qi感应智能手机充电。
说到消费,2020款保时捷Macan Turbo的起价为84,950美元,价格上涨了6400美元。考虑到增加的标准设备和功率,我没有理由感到惊讶或惊恐。当我们其中一个人去开车时,这笔钱是否值得确定。