更小更私密的CONCORSO ITALIANO

2019-08-20 09:44:58来源：

今年看起来像一个不那么拥挤，有点小，更轻松的Concorso Italiano，在蒙特雷半岛最壮观的场景之一展示最好和最美丽的意大利汽车。该节目仍然在蒙特利北部古老的奥德堡上的刺刀和黑马高尔夫球场，但它被移动了几个球道，远离俱乐部所在地多年。这在很大程度上是一件好事，因为新的位置在其自然，孤立的辉煌中几乎是平静的。Concorso组织者表示，今年在该领域有“创纪录的800件意大利汽车艺术作品”，但目前尚不清楚是否所有汽车或是否包括在展会上出售的艺术品。不过，如果你喜欢意大利汽车，这是蒙特利汽车周期间的地方。

今年失踪的节目的一个传统部分是体育汽车市场的出版商主持人基思·马丁，他勇敢地努力从去年中风中恢复过来。马丁已经表示他将参加今年的赛车比赛，但尚未准备好参加这项比赛。通过https://www.sportscarmarket.com/contact-us向他发送一张获取卡。好消息是资深的汽车记者和意大利汽车书籍作家马特·斯通(Matt Stone)站在那里并做了出色的工作。斯通在意大利超级跑车上的背景几乎无与伦比，并且通过他的评论填补了下午的颁奖典礼，其中详细介绍了穿越街区的汽车的细节和背景。

这个仪式最终展示了Ron Corradini的1960年法拉利250 GT II Cabriolet，这是一款从传统的蛋箱格栅到商标尾灯的尖锐银色/灰色轿车。意大利设计和原型制作公司Icona的副总裁兼全球设计总监Samuel Chuffart向Corradini赠送了一个定制雕塑，以纪念他的胜利。

在场上出现的是各种意大利汽车，你小时候曾经生活过，或者意识到你可以像成年人一样买得起。从入口门出来的是Alfas，附近有完美的Giuliettas和Giulias。在他们任何一个的油漆中都不是特意。

就在那个奖项的立场上，Connor Kogan正在驾驶他的父亲凯文1961年的法拉利400 Superamerica SWB Aero Coupe向审查台进行试驾。

“我们已经把车开了五年并参加了多次集会，”他说，然后将一个深夜车道与马尔堡公爵联系起来。“在转弯时每小时100英里，感觉很棒。”

在山下，我们计算了五辆兰博基尼LP400。或者更确切地说，四个400和一个350.有三个Miuras，从那里山上有Diablos和Countaches。其中包括Jeff Maxwell的1987 5000S，由朋友倾向于。

“他的房间里有海报，”这位朋友说。“在一面墙上是Farrah Fawcett，在另一面墙上就是这样。”

汽车是白色的，就像海报一样。

“他本周一周开车一周。”

从那时起就是LM002。但不是库存。迈克尔卡彭特说，当他的父亲吉姆发现原来的SUV时，它没有发动机。他们在亚利桑那州梅萨市有一家名为Italian Design and Restoration LLC的公司，专门研究法拉利和兰博基尼以及其他意大利外来物。因此缺乏发动机并不是机遇的挑战。

“我们问过我们认识的每个人谁有他们喜欢的东西和他们不喜欢的东西，”迈克尔说。“他们说它动力不足，刹车不好，重型离合器，他们不喜欢转向。”

因此他们采用盘式制动器，更好的离合器，更好的转向和康明斯涡轮增压柴油机，将马力提高到600，扭矩达到1,200磅 - 英尺。听起来像是一个很好的解决方案，特别是考虑到原来的LM002制造了450马力和360磅英尺。

从那里到了法拉利，那里有很多599和458等等。这条球道是来自Concorsos过去的菲亚特Multipla，仍处于完美修复状态。就在山上的是Isos，包括一个完美的Rivolta GT和Lele。

“他们是非常善于处理的汽车，”Rivolta的老板Ted Hirth说道。“他们在城镇周围不是很好，因为转向很重，但在开阔的道路上他们是一个梦想。”