在印度改变游戏规则的十大汽车

印度已超越德国成为全球第四大汽车市场。印度汽车领域每隔一秒钟就会形成进步，制造商在被认为是最难破解的市场之一中争夺生存。我们知道，目前的情况是严峻的，几乎所有汽车制造商都在努力应对销售数量的减少。但是，这是一个过去也发生过的周期性过程。我们已经看到了经济衰退，除了各种宏观方面之外，帮助印度汽车制造商重新回归环境的是改变游戏规则的产品。一些制造商已经正确地打出了他们的牌，并在我们的国家发了财。所以让我们来看看过去几年中的一些游戏改变者。

1.Renault Duster

Duster可以归功于雷诺重新回到地图上。雷诺印度开始使用Fluence，然后是Koleos。尽管这两家公司的产品很稳定，但却未能确立该品牌在我们市场的根基。更不用说来自大众汽车公司和一些讨厌的日本人的竞争。Duster在2012年突破了封面，在首次亮相的一个月内，它开始成为头条新闻。印第安人伸出双手欢迎Duster，帮助雷诺从深渊回来。Duster是一款坚固的产品，拥有坚实的基础，帮助它与印度消费者点击的是强大的基础和恒星驾驶和操控组合。法国汽车制造商带来了其他各种汽车，即Pulse，Scala，Kwid，Lodgy和Captur。但Duster仍然是雷诺阵容中最强劲的产品。

2. Mahindra Scorpio

Mahindra花了五年的时间从​​头开始开发天蝎座。这家本土制造商之前正在生产和组装各种其他SUV，但正是天蝎座为这个品牌带来了潮流。车斗设计是天蝎座的杰出品质，并配备了强大的动力系统，SUV无疑是最受欢迎的选择。第一个天蝎座于2002年问世，并在'06，'14更新。更重要的是，有一个全新的即将推出!Mahindra还简要地制作了一个很酷的拾取版本，被称为Scorpio Getaway。印度品牌仍然拥有令人印象深刻的SUV阵容，但未来几年很可能会记住天蝎座。

3.塔塔籼稻

你知道Tata Indica是印度第一辆本土开发的汽车吗?是的，在1993年，拉坦塔塔出发的目的是生产世界一流的产品。1998年，塔塔汽车首次推出了第一辆印度汽车。该汽车也进口到欧洲和其他非洲国家。籼稻也受徽章工程的影响;罗孚在英国将其作为CityRover推出。那是几年之后(2003年)，在家附近，可爱的小掀背车在实用性和实惠性之间取得了很好的平衡，帮助建立了塔塔本身作为大众市场汽车制造商。

4.Ford EcoSport

我知道你们很多人都期待看到Josh Machine，Ikon，老实说，这是让福特在与Escort令人失望之后重新开始营业的汽车。该EcoSport那时候，属于一个没有竞争的利基类别。这是因为福特在印度开创了超小型SUV细分市场，而今天是每个制造商都在关注的问题。EcoSport在2013年问世时看起来很古怪，但是它在承诺方面取得了进展。这款低于4米的SUV现在拥有广泛的竞争对手，但它仍然是驾驶和操控以及驾驶动态的基准。多年来，福特已经更新了EcoSport阵容，尽管它现在开始感觉有点长。EcoSport的未来不确定，但我认为福特在紧凑型SUV上取得了相当大的成功，它不太可能让它脱离印度市场。

5. Maruti Suzuki Swift

Swift是来自Maruti Suzuki马厩的老化产品之海的新鲜空气。由于其现代化的设计，俏皮的操控性和明快的动力系统选择，掀背车在短时间内获得了令人难以置信的声誉。第一代Swift仍然是印度最好的FWD车型之一，Swift的获胜方案是平衡。爱好者喜欢底盘和动力，同时它也以其实用性和价格吸引了大众。斯威夫特给预算空间带来了新奇感，点燃了我们今天所知的高端掀背车。Swift目前是第三代。它甚至超过去年的20万销售里程碑。

6.本田城

1998年，日本品牌在印度与第三代城市首次亮相。自从这款标志性轿车首次登上我们的道路并走向生命周期结束已经20多年了，2001年，陈词滥调的VTEC开始了Z型换装。这款轿车经过三次大规模的改装后仍然是印度最受追捧的汽车之一。尽管纽约市是最初以性能为导向的汽车之一，但后来的世代放弃了有趣的因素，而是专注于成为一款有能力的家庭轿车。这座城市所做的是在印度巩固本田品牌及其主要品质，主要是防弹可靠性。

7.现代Santro

现代汽车于1998年与最初的Santro一起进入印度，从那时起，他们一直在制造一些能够胜任各种细分市场的能干和有能力的汽车。如果不是Maruti Suzuki，现代汽车将成为印度最大的汽车制造商，它说明了过去20年里它已经走了多远。由于其高大的男孩设计现已成为主流，Santro于1998年9月23日推出，取得了巨大的成功。Santro非常活跃，充满了各种功能，使其成为印度各地小家庭的热门产品。Santro经历了两次迭代，并在16年的时间里进行了大量的改动。去年，现代汽车在缺席三年后恢复了Santro的绰号，并且目前是印度最畅销的20款汽车之​​一。

8.大众Polo

2008年，大众汽车在印度首次亮相帕萨特，紧随其后的是捷达。然而，2009年与Polo一起，这位德国巨人确实深入到了问题的核心。该马球为10岁，但同样的产品已经推得太远，马球是由大众汽车在印度流行的汽车。掀背车还帮助大众成为一个更实惠的玩家，帮助它摆脱昂贵品牌的阴影。Polo在我们的市场上仍然表现不错，而且还有另一个改款。大众汽车还在印度推出了GT TDI和GT TSI。但亮点是2016年推出的三门GTI。

9.斯柯达明锐

2002年，斯柯达踏上了印度的Octavia。凭借在印度的优质空间，Octavia结合了良好的操控性，节俭的柴油发动机和激进的定价，使其立即受到重创。1.9升Pump Duse柴油发动机是更受欢迎的变型，尽管它还配备了1.8升涡轮增压汽油发动机的宝石，适用于150PS。Octavia VRS也提供了相同的发动机，它仍然是印度最受尊敬的性能导向轿车之一。不要忘记特别的Combi版和极为罕见的Combi vRS。劳拉从Octavia手中接过了接力棒，今天斯柯达在印度是一个优秀的球员，其阵容中有各种型号。

10. Maruti Suzuki Gypsy

吉普赛(请注意，这就是你如何命名一辆车)于1985年推出了一款不起眼的1.0升汽油发动机，后来被Esteem的1.3升G13B取代。是的，吉普赛人带来了实用的内饰和突破性的乘坐品质以及其他各种抱怨。在路上这简直是平庸，但在越野时几乎是不可触碰的。到目前为止，吉普赛人在全国各地的集会活动中很常见。这是FJ Cruiser的设计版本，印度军队将其作为主要交通方式。可悲的是，Maruti拉开了吉普赛的插头，给我们留下了巨大的空白，说实话，只能由新吉姆尼填补。

所以这些是在印度推出的十大改变游戏规则的汽车。请告诉我们您对我们列表的看法。如果你能想到更多这样的游戏改变者，请在下面的评论部分提及它们。