Sennheiser与Karma Automotive合作推出Revero GT的音响系统

高档轿车和高档音响公司一起去像香槟和鱼子酱，而现在森海塞尔-也许麦克风比什么都好知-与EV制造商合作噶汽车(原菲斯克汽车)，以放了音频在一-off Revero GT的方式多于一种。Karma Automotive总部位于加利福尼亚州，但由中国人拥有。

据audioxpress.com报道，德国音频专家已经签约帮助为Karma Revero GT混合动力车提供更好的声音和更好的麦克风，用于车载电话操作以及其他语音控制系统。该系统将包括Sennheiser的AMBEO录音和多路复用系统的技术，这些系统旨在实现“沉浸式”音频录制和播放，甚至可以从非3D内容(如普通立体声音乐曲目)实现。该车将于本月在着名的Pebble Beach Concours d'Elegance展出。

对于录音行业的人来说，AMBEO录音系统是一项有趣的技术。与品牌推断一样，它旨在记录主体周围的环境声音，从而产生身临其境的3D或“自然声场”体验。

智能手机用户愿意在一套Sennheiser AMBEO耳机中投入数百美元，其中还包括双麦克风，可以在手机上录制音频或视频时使用Sennheiser应用程序设置来体验环绕效果。然后可以在播放时使用任何正常的耳机设置体验AMBEO 3D效果，如此视频(强烈推荐的耳机)。

Sennheiser在麦克风技术方面的悠久历史无疑会在驾驶特殊Revero GT的同时改善手机操作，Sennheiser表示他们将采用“波束成形”来改善手机上的音质。Sennheiser的首席执行官告诉audioexpress.com，他的公司在过去两年中一直在开发车载音频系统。

在Revero GT中，Sennheiser正在与Karma工程师合作，他们将安装许多扬声器，包括安装在座椅头枕中的驱动器，以重新创造沉浸式AMBEO声音体验，即使是立体声音乐源。听众可以使用汽车的触摸屏调整声音。

Karma，前身为Fisker Automotive，是特斯拉早期但最终未能成功的芬兰竞争对手。该公司由He​​nrik Fisker于2007年创立，开发了一款名为Karma的先进混合动力电动汽车，但随着问题的出现最终折叠起来。万向集团公司在中国最终购买了这些资产，并将该公司重新命名为Karma Automotive。亨利克·菲斯克不与噶相关联，并且开始了一个新的汽车公司，菲斯克公司。Karma目前正在生产价值130,000美元，400马力的Revero混合动力车，其外观与最初的Fisker Karma非常相似。没有宣布即将到来的GT的价格。

多年来，高端音响公司和汽车公司一直是合作伙伴，林肯与Revel，奥迪与Bang + Olufsen以及雷克萨斯与Mark Levinson搭档，仅举几例。目前，Sennheiser没有在Karma生产车辆中安装音频系统的交易。