醉酒驾车！内阁okays延长收费

由纳伦德拉·莫迪总理主持的经济事务机柜委员会已批准批准征地费用，集中人和预设活动的批准，以便评估和批准国家公路（NH）项目以下分配：所有NH项目的所有NH项目高达1000亿卢比应由秘书，公路运输和高速公路批准的SFC / EFC / PIB评估，并由部长，公路运输和高速公路批准。所有NH项目经济事务/支出部门的PPPAC / EFC / PIB在CCEA批准的PPPAC / EFC / PIB批准的民用建筑成本。采用政策，估计和批准的政策，避免延误项目将适当地解决。迅速评估和批准将有助于将奖励目标与今年为10,000公里的奖励目标。•目前，根据标准做法，在获得内阁/内阁委员会的投资批准之前，所有NH项目首先由SFC / EFC评估/ pib / pppac。除了上述情况外，还有许多回合的评估也由常设成本委员会等各种委员会进行，根据财政部，Morth和/或Nhai，审查其可行性和成本效益.PPPAC是一个评估机构基础设施项目在财政部的建立 - 经营 - 经营转账（BOT）（收费，年金和现在的混合杂交人）下实施，经济部有财务部以及公路运输部Niti Aayog的代表性高速公路，法律事务部和NHAI。根据OM NO 1/22/2012-PPP日期为18.02.15，PPPAC评估并批准机器人项目的总项目成本（民事成本+集中），预计融资将由特许经营商提出。这一成本不包括预先建设活动的成本，该活动已经由管理局进行并支付。然而，如果EFC / PIB项目，以EFC / PIB批准和批准包括建筑成本，集中度，预构建费用的资本成本活动和土地收购成本的成本;以上所说，不同部/委员会的同一项目的多个审价阶段和鉴定，导致NH项目奖励延误。注意到这种困难，并以最大限度地减少决策水平，CCEA授权公路运输部和高速公路，以决定近期NH项目的交付方式的变化。