CCEA批准了东部西部货运走廊的修订估计

由Shri Narendra Modi主席担任主席的经济事务委员会已获得批准的Rs修订的成本估计。81,459亿卢比为东方和西方专用货运走廊（DFC）项目，包括土地成本和融资计划。经修订的卢比成本估算。81,459亿卢比包括卢比的施工成本。73,392亿卢比的东部和西部DFC（DFC东部 - 卢比。26,674亿卢比和西方DFC-RS。46,178千万卢比）。征地费用将是卢比。8,067亿卢比。这不包括通过公共私人伙伴关系（PPP）途径实施的534 KMS Sonnagar-Dankuni部分的成本.Out卢比的总要求。东部和西方DFC项目81,459亿卢比，卢比。在项目建设期间，将需要76,143亿卢比的资金，因为在卢比建设期间利息。5,316亿卢比，西德委员会需要通过铁路部向财政部支付，暂停10年后。卢比。52,347亿卢比将从Jica和世界银行的债务流动。该项目铁路部（包括土地）的股权要求是卢比。23,796亿卢比。东部和西方DFC通过旁遮普邦，哈里亚纳邦，北方邦，Bihar，Jharkhand，West Bengal，Maharashtra，Gujarat和Rajasthan。东部和西方DFC项目将增加大量运输能力，帮助降低单位成本运输将提供有效的运输服务，以利用权力房屋，矿山，港口，贸易和工业和集装箱部门。由于来自道路的交通将转向轨，这将使环境受益，从而在30年内减少4.57亿吨二氧化碳。2021年至22日，东德DFC预计将携带1.53亿吨的交通，这将在2036-37年增加到2.51亿吨。预计西​​式化DFC将在2021-22举行，将于2021-22举行的1.61亿吨，该交通将增加到2036年至37年的2.84亿吨。对于DFC而言，世界银行贷款的承诺为27.25亿美元和贷款协议9.75亿美元，覆盖距离Khurja至Kanpur的第一个343公里的套餐于2011年10月签署。对于距离坎普尔到Mughalsarai 402公里的第二套套餐，2014年12月签署了11亿美元的贷款。对于覆盖447公里的第三次套餐，谈判最终确定了6.5亿美元的世界银行，贷款为6.5亿美元。对于日本国际合作机构（JICA）贷款的承诺为550美元已签署亿日元和第一批阶段和第二阶段日元的第一个金钱贷款协议.Background：已计划以部件实施东DFC;来自Khurja-Kanpur的EDFC-1，共343公里; Edfc-2 402公里，来自Kanpur-Mughalsarai; Ludhiana-Khurja-Dadri的EDFC-3公里447公里。Mughalsarai-Sonnagar 126公里已经被政府资金的实施;和538公里，Sonnagar-Dankuni部分将通过PPP实施。计划在两阶段实施西方DFC。阶段-1为963公里，来自Rewari-Vadodara和557公里的第2阶段，来自Vadodara-Jawaharlal Nehru Port Trust（JNPT）和Rewari-Dadri。东部和西方DFC的完成在2017年至2019年的阶段目标。该项目取得了重大进展。超过84％的土地已获得超过卢比的土地补偿奖。根据2008年铁路修正案法的规定宣布6,900亿卢比。民间施工合同和其他合同约为1526公里的两个走廊和54个西部DFC桥梁已被授予超过卢比的总价值。20,000亿卢比。合同在设计建立一块钱基础上获奖。该系统适用于信令和电气化封装，余额民用作品也处于招标的高级阶段。为了继续进行项目实施并签订经济批准，修订的成本估计将是必需的。2008年2月的CCEA是eArlier，为实施东部和西方DFC项目的实施批准，到目前为止，超过卢比的支出。已经制作了13,000亿卢比。