郑济铁路濮阳段最后一片箱梁铺设完毕标志着濮阳段高架梁全部铺设完成

7月26日下午3时许，濮阳县五星乡东八里村境内，在轰鸣的机器声中，架梁机将郑济铁路项目濮阳段最后一片箱梁架设到预定位置，标志着郑济铁路濮阳段高架梁铺设全部完成、郑济铁路濮阳段项目建设取得重大进展。

郑济铁路是河南省规划的“米”字形高速铁路网的重要组成部分，正线全长380公里，设计时速350公里。其中，郑州至濮阳段全长197.3公里，全线于2017年6月开工建设，计划于2021年5月通车。

郑济铁路濮阳段最后一片箱梁的架设位置在濮阳特大桥438#墩处。当天架设的这片箱梁来自中铁十八局内黄梁场，长度为32.6米、宽度为12.6米、重量为790.25吨。架梁机将这个大家伙吊起来一次需要半个小时，将其放到运梁车上又要约半个小时。从梁场运到架梁处，尽管只有10余公里，运梁车却走了足足3个小时。当天下午2点半左右，架梁机缓缓将最后一片箱梁推送至预定位置上空，然后缓缓下降，大约半小时后精准放到预定位置，施工工人随后对支座螺栓进行紧固。

据中铁十八局郑济铁路二标项目部副经理兼一工区经理徐辉介绍，高架梁铺设完毕后，下一步将主要进行6道墙（道路两侧的A墙、B墙、防护墙）的施工和遮板安装、防护栏杆安装、电缆槽防水、贯通地线的铺设以及保护层的浇筑等。这些工作，将于10月底全部完工。

据统计，郑济铁路濮阳段项目开工建设以来，我市境内已累计完成投资26.7亿元，占总投资的56%，其中征地拆迁完成投资7.1亿元、铁路工程建设完成投资19.6亿元。在征地拆迁方面，我市已向施工单位交付全部1970亩建设用地，拆迁任务全部完成，保证了铁路建设顺利推进。在电力线路建设方面，濮阳存车场高压电力线路迁改工作进展顺利，2条110kV线路13处塔基已全部浇筑完成，正在进行铁塔组装，8月中旬可完成全部迁改工作；3条220kV线路已完成8处（共10处）塔基浇筑，所用材料已完成加工，预计9月底完成迁改工作。在工程建设方面，濮阳段线下工程基本完工；箱梁预制已完成100%，遮板预制已完成80%，轨道Ⅲ型板预制已完成60%；濮阳段11处连续梁全部完成；箱梁架设完成25公里，占总量的100%；铺轨便道建设顺利推进，预计年底线上工程可全部完成。（记者 段利梅 通讯员 刘荣莉）