抗击疫情他们在行动 ——开发区疫情防控最美“逆行”交通人

新冠肺炎疫情发生以来，经开区交通运输局齐心协力、众志成城，广大党员干部身先士卒、率先垂范，用坚守诠释着初心和使命，尽显特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁军风采，全身心投入到疫情防控的一线中去，把好经开区疫情防控第一道关卡。

西大门的守护者——陈卫东

1月27日，经开区交通局在接到疫情防控任务之后，陈卫东作为道路运输管理局负责人，52岁的老共产党员，面对疫情传播、病毒肆虐的危险，他在没有防护服、没有护目镜、没有手套、没有消毒液、没有医用口罩的情况下，仅佩戴了简易的防尘口罩，就辞别家人，毫不畏惧、毅然决然地投入到了疫情防控的最前线。

陈卫东同志家有八十多岁的老母亲，她多病而且经常出现眩晕、头疼等身体不适症状，在母亲最需要陪伴的时刻，身为党员、交通运输人的陈卫东义无反顾地选择了“大家”，奔忙于疫情防控一线，却无暇照顾体弱多病的母亲，只能将母亲托付给妻子一人照顾。“我内心很对不起母亲和家人，但作为一名交通运输部门负责人，一名共产党员，疫情面前必须以人民群众为先，只能弃小家，顾大家”。陈卫东说。

从“新冠病毒防控战”打响以来，陈卫东同志既当指挥员又当战斗员，他连续20多天每天都在坚守工作岗位，有时一天能接300多个电话，处理工作中遇到的各种问题，常常工作到凌晨还不能休息，连夜解决蔬菜运输、应急物资等问题，有时甚至连续工作30多个小时，办公室成了他的“家”。由于长时间在交通卡点执勤，他的腰椎间盘突出疾病复发，但他强忍病痛，仍坚守在疫情防控第一线。20多天来，他共排查车辆300余辆，劝返外地车辆400余辆，紧急办理通行证50余个。

濮阳南高速服务区交通疫控卡点负责人——李申栓

作为交通运输局纪检员，李申栓同志主动请缨去辖区内最远、情况最复杂的濮阳南高速服务区交通疫控卡点。他一边组织卡点值班室帐篷搭建，一边协调解决工作人员的饮食、休息，防护等问题。在没有隔离服和防护服的情况下，他总是抢在其他同志的前面，去询问来往车辆的情况。卡点任务较重，人员有限，值班期间有些同志因家中有紧急事请假一两个班点，他主动替班上岗，值班人员按照24小时轮班制，卡点条件有限，累了就只能和衣而卧，饮食只有简单的快餐及方便面。常常面泡好了，需要检测的车辆过来了，就放下手中的面上前检测，等到没有过往车辆了，面已经成为一碗浆糊。

大广高速服务区车流量大，外地车辆多，每天检测车辆300多辆、人员500人以上，从湖南，湖北，郑州、信阳、驻马店、南阳、周口等疫情重灾区过往车辆络绎不绝。汽车司机在高速上长途跋涉身体乏力心情比较焦躁，下到高速服务区休息，刚入就得接受疫情防控卡点登记检查而且比较细致，多数司机理解检查工作，时不时也会出现部分司机的抱怨，冷言冷语，甚至还会出口伤人，他从不因为别人的不理解而发火，并且耐心和过往的每一辆车和人员进行耐心的解释，到过往车辆司机的理解，但从不喊苦、不喊累，和其他队员一起同吃同住，同甘共苦，紧盯死守、不下防线，在疫情防控的严峻斗争中经受住了考验，得到空前的锻炼。树立了良好的榜样！

严防死守G342线清丰界卡点—边许国

农村公路管理所所长边许国，组织人员先后在黄河路内黄界、G342线清丰界连夜设置疫情检测点，特别是G342线清丰界卡点，接到局里通知的时候已经2月3日晚上8点了，要求4日早上卡点就投入使用。“疫情就是命令、防疫就是责任”，刚在黄河西路内黄界值完班，直接回到单位与局领导商讨G342线清丰界卡点值守工作方案，连夜联系吊车司机，搭建临时值班房、购置桌椅床等生活物资及安全设施，安排值班工作人员，确保4日早8点前G342线清丰界卡点投入使用。一夜未睡的边许国，第二天一早就到G342线清丰界卡点，查看卡点设置及人员到岗情况，带头值守第一班岗，严把交通卡口“第一关”，筑起了坚固的防疫城墙，坚决切断病毒传播途径。

设立卡点以来，尽管边许国所长已经安排了卡点人员三班倒，但是边许国一直坚守在卡点战线，不敢有一丝放松，即便是回家一趟，也是匆忙而回，实在太累了，就在卡点临时床铺上眯一眯，共同值班的人员心疼地拍下了他疲倦的身影。劝他回去歇一歇的时候，他总是说，“没事，我是军人，尽管已经退伍，但是退伍不褪色，更何况我是一名共产党员，这点苦累根本不算什么！现在严防死守就是等疫情赶快过去，我们马上投入到农村公路建设任务上去！”

诚然，诸如交通人一般坚守在疫情防控一线的工作者还有很多很多，在这场没有硝烟的特殊战役中，他们都是放弃与家人团聚、坚守岗位、忙碌在疫情一线的“最美逆行者”。取舍之间，彰显以人为本、为民服务的人间温情，我们为所有爱护他人、尊重生命、保护生命的行为致敬点赞。同时我们也相信，众志成城、团结一心是打赢这场疫情防控战役的最好武器! （李申俊）