科技日报记者 崔爽 金凤
19时,大连市委书记谭作钧匆匆赶到高质量调研记者会会场。“我刚和来大连参加水下机器人高峰论坛的几位院士见完面,主要是想听听他们对大连的机器人发展有什么意见建议。”他提到的论坛是大连市与自然科学基金委联合举办的一场技术盛会,汇聚了国内水下机器人领域的顶尖人才,今年已是第三届。
谭作钧话里话外透着对科技、对创新的倚重。以大连为代表,这片筹谋振兴的土地殷切渴望着创新和人才。除了举办水下机器人论坛,大连还与中国科学院签署《全面科技合作战略协议》,大力推动重大科技基础设施建设,积极争取洁净能源国家实验室、大科学装置等重大创新平台落户;建立中科院沈阳国家技术转移中心大连中心,全面深化国内各领域科技合作等。东北振兴离不开科技赋能,从大连到沈阳,老工业基地辽宁正在奏响创新引智的最强音。
传统企业不传统
大块头有大智
走进沈鼓集团的车间,时钟仿佛悄然拨回纪录片《铁西区》的年代,工业风扑面而来。但不要被表面现象迷惑,老工厂早就开发出了新智慧:通过转型升级,这里是国内唯一一家能够自行设计、制造、试验三代技术屏蔽主泵的企业,被评为国家级“研发实验中心”。
“企业再困难,也不会减少研发投入。”沈鼓集团董事长戴继双的话,无意中透露出这背后的不易,“不管企业经营状况如何,我们保证科研投入最低5%,没有间断没有减少过。”正是源于对技术创新的笃定和坚守,沈鼓集团集中攻克了一批国产重大技术装备。
实现装备国产化,过程投入大、周期长、见效慢,首台套常常耗时一二十年,“但不管有再大的诱惑,也从没动摇过”。戴继双介绍,仅去年一年,沈鼓集团就开发新产品210种580台,完成科研攻关项目137项。他们还布局了金融服务和智能制造两项业务,用工业互联网平台为石油化工、煤化工等行业的大型设备提供专业的健康管理。“我们楼上就有一个设备远程监测中心,通过监测现场设备自带的传感器判断它是否稳定、状态如何,把维护工作做在前面,避免突然停机造成的危险和损失。现在新出厂的设备全部带这个传感器,以前的设备也在改造加装。”戴继双说。
在辽宁,像沈鼓集团这样的公司还有很多,这些为国家工业建设立下过汗马功劳的企业纷纷踏上新路,向科技创新要高质量发展。
造船业利润率低,整体市场环境不佳,大连船舶重工集团的选择即是如此。集团通过数字化、集约化、智能化的流程再造提高造船效率和质量水平,不断提升科技创新能力,提前布局,有机衔接当前在建产品和长远发展技术储备,全面系统地加强成熟船型向高技术高附加值方向转型,以及有市场潜力的高新船舶的前期预研、技术引进和技术储备。
新兴企业有担当
新技术育新动能
在沈阳无距科技公司的“飞手”付特手中,高空中的无人机上下左右悬停喷洒,尽在掌控。该公司研发的农业植保无人直升机以8米每秒的速度,每分钟作业5亩地,7天就能喷洒万亩良田。
这是一家“年轻有为”的无人机企业,也是辽宁技术创新版图上亮丽的新色彩。据创始人苏文博介绍,公司将“大脑”与整机技术都掌握在手中,力争将无人机设计得更智能,实现一键起降、一键切换模态等傻瓜模式,让高技术不“高冷”。以他们研发的X50农业植保无人直升机为例,针对传统植保无人直升机结构复杂,维护不便,不易操作,价格偏高等痛点,新产品通过全自动飞行等功能降低操控难度,创造直升机操作人员培训4天的行业极限,单架次每小时最高喷洒面积高达400亩,上市两个多月已售出百余架。
在AI时代,数据采集是数控机床生产的重要环节,传感器相当于数控机床的眼睛,要看得远、看得准、反应快。大连光洋科技集团董事长于德海展示的一款传感器,分辨率只有2纳米,精度达到头发丝直径的1/140。据他介绍,类似产品5年前主要从美国、英国进口,对方还要求不能将其用于航空航天领域,虽然每个产品的原料采购成本只有2.8万元,但售价高达70万元。如今光洋科技的自主研发产品只卖12万元,成功把进口货挤出市场。今年以来,辽宁省专门印发了《辽宁省新一代人工智能发展规划》,加速构建以龙头企业、关键技术、创新平台和转化应用四位一体的人工智能发展布局。今年上半年,全省高新技术产品增加值同比增长12.9%,高于工业增加值增速5.7个百分点,科技的引领作用不断增强。
火车需要车头带
好平台留好人才
“我们走访发现,现在人才流失的最重要原因不是缺钱,是缺乏工作平台。”在辽宁省科技厅厅长王大南看来,扭转“孔雀东南飞”更重要的是打造留人的平台。“我们去调研,说我们给50万元,南方省份给100万元,如果本地平台好,他也不会走。”
努力成就好平台,留住人才,坚持创新,这不只是政府推进振兴的思路,更是辽宁企业实实在在的行动。
以沈鼓集团为例,戴继双表示,这么多年沈鼓的核心关键技术人员几乎没有流失,并且从海内外招来了很多博士硕士。“你只要有本事就可以放开做。技术人员很看重自己的价值,你在这里做出来就是全球最好的,我们可以提供足够的施展才华的舞台。”
面对在座的沈鼓集团研究院院长杨树华,戴继双说:“他的工资是集团最高的,比董事长还高。我们就是要让研究人员名利双收,咱这收入最高的不是领导,是技术骨干。”
大连船舶重工集团的情形也颇为相似,总经理杨志忠介绍,为了有更加灵活的政策机制和激励措施,技术设计院单独实行公司制,“技术人员不必找我们‘吃大锅饭’,设计院的平均工资是集团平均水平的两倍以上”。“大连船舶是水面舰艇的摇篮,我们这块金字招牌还是有吸引力的。”他笑着说。
人才供应和产业发展密切结合,科技引领振兴发展。如今,沈阳和大连曾经流失的科技人才正在逐渐回流,尤其是在智能装备、汽车制造等领域。苏文博介绍说,近年来受沈阳创业环境的吸引,无距科技从海外以及一线城市回流的人才占比达36%。