中国铁路职工的壮举，惊动了联合国！

1994年6月

兰州局集团公司中卫工务段张克智

代表中卫固沙林场

从时任联合国副秘书长伊丽莎白手中

接过联合国环境规划署颁发的

“全球环境保护500佳先进单位”证书

50多个国家和地区的专家

情不自禁地赞叹

“这是人类治沙史上的奇迹”

他们到底干了什么？

惊动了联合国更震惊了全世界

今年8月21日

“发现最美铁路·重走丝绸之路”

发现团走进中卫

在中卫固沙林场

感受三代治沙人创造的世界奇迹

腾格里是全国第四大沙漠

年降雨量仅有180毫米

蒸发量却高达3064毫米

狂风肆虐、飞沙走石更是常态

1958年建成的包兰铁路

是我国第一条沙漠铁路

在中卫境内六次穿越腾格里沙漠

其中沙坡头坡度最大

风沙最猛烈

这条沙漠铁路

在开通不到一年的时间里

就因为流沙漫道

造成中断行车达11次

国外专家曾预言“要不了30年这条铁路将不复存在”

为了守护这条线路

三代铁路治沙人在中卫沙坡头

用愚公移山般的意志力

让腾格里“沙魔”在这里望而却步

用青春与智慧在沙漠中

扎出一道绿色屏障

使包兰铁路中卫段60年来安然无恙

站在沙坡头旅游区北眺

铁路两侧的麦草方格里

长满了沙生植物

金色沙海翻起绿色的波浪

成为一道独特的风景线

在固沙治沙初期

植物黏土、高立式栅栏、片石水泥等固沙手段都未能奏效

一次偶然的机会

职工休息时

把骆驼洒落下的一捆麦草

用铁锹深深地在沙子里扎出“中卫固沙林场”几个字

惊奇的是

第二天这几个字

没有被夜间流动的沙涛所淹没

依然挺立在沙丘之上

由此给治沙带来了新的灵感

随后他们尝试菱形圆形等不同形状的麦草格

最终发现一米见方的麦草方格形状最为合适

引领世界的“麦草方格”固沙方法由此诞生

用铁锹把干草深扎到沙粒中

组成一个个正方形网格

再把网格中央的沙子

分别推到干草周围

对麦草方格进行加固

在干草附近撒上草籽

慢慢就会长出更多沙生植物

从沙进人退，到人进沙退

终于一步步征服“沙魔”

经过三代治沙人的坚守和付出

60多年来

中卫固沙林场扎设半隐蔽式格状草50万公亩

培育沙生植物1亿多株

在腾格里沙漠植树造林253.5万多亩

建设林区面积56612.4亩

在沙层厚度达86米至100米的铁路线路两侧

建起长16公里，宽800米的治沙带

“五带一体”防护体系

不仅保障了铁路的安全畅通

对当地自然环境也起到了极大的保护作用

中卫沙坡头从以前的“魔鬼之城”变为现在宁夏旅游的王牌景区

绿水青山就是金山银山

如今走进腾格里沙漠中卫段

已不再是寸草不生的荒芜之地

映入眼帘的是

一个个排列整齐的固沙麦草方格

护佑钢铁长龙穿行于绿色长廊中

无边寂静的沙海中

一棵棵沙生植被

给原本沉寂多年的沙海

注入了生命的活力

如果你问“什么最美？”

那应该是锲而不舍的精神最！美！