Nitin Gadkari揭开了印度第一河信息系统

Nitin Gadkari，联盟运输，公路运输和高速公路部长，今天在新德里的一个职能下揭开了河流信息系统（RIS）系统。在印度的第一个，新系统将促进国家水路 - 1在恒河河上的安全和准确的导航。在印度内陆水道管理局的总体责任下，由航运部管理的法定机构。河流

信息系统仍然是如何开发该国水道的争议时，河流信息系统仍然是一项挑战实现水道梦想的重要一步。他说，从Farakka到Patna和Patna的第III的系统的阶段 - 也将在优先事项上实施.River信息服务（RIS）是现

代跟踪设备相关硬件和软件旨在优化交通的软件组合的组合。内陆航行的运输过程。该系统通过预先和实时交换，增强移动船只和岸上（基站）之间的SWIFT电子数据传输。RIS旨在简化水路运营商与用户之间的信息交流。本文将促

进： -

•在港口和河流中加强内陆导航安全。
更好地利用内陆水道
•环保领

域可以通过避免以下风险：-I）船舶冲突，实现安全和高

效的内陆水运输：-I）船
舶 - 桥接电
池的船

舶 - 桥接河流信息服务（RIS ）SAGAR-Farakka的系统在荷兰，比利时，德国，中国和美国等国家的行动中类似于该系统。在该项目中，通过在Haldia，Garden Reach（Gr）Jetty，Tribeni，斯瓦努布，Kumarpur，Ballia和Farakka的价格安装7次远程（基站站点）来监控船只，以卢比为代价。26.23亿卢比。Farakka和Gr码头将有两个控制中心。控制站都将通过自动识别系统（AIS）监控该河流中的船舶延伸，并将通过VHF与船只通信。在这个项目下，有30个船只，也配备了内陆AIS系统，短程雷达和VHF。将在控制站（Farakka和GR码头）处监视和记录船只的AIS数据和语音通信，并且可以在需要时检索/重放。可以通过VHF和操作员从控制站引导，并且操作员可以提供必要的向船只

指令.Trined运营商将在时钟中监控活动，并为船只提供安全导航的必要说明和指

导。随后，RIS系统随后在两个阶段延伸到Varanasi。在第二阶段II中，Farakka的延伸到Patna（410公里。）将以估计的卢比的成本建立六个基地和一个控制站。15.89亿卢比和第三阶段将从Patna覆盖到Varanasi（356公里），其中4个基地和一个控制站，估计成本为卢比。14.49亿卢比。