为了龙都高铁梦 全力以赴忙不停

他们虽然来自不同的地方，每天的忙碌却都是为了同一个目标；在别人穿短袖、短裤仍然挥汗如雨的时候，他们身着长衣长裤还在骄阳下忙碌……8月9日，记者来到郑济高铁濮阳东站建设工地，走近高铁的建设者们，聆听他们的人生故事。

高铁站的坚守 心中有梦想工作有动力

8月9日的濮阳，“秋老虎”的余威仍在，中午时分的龙都大地热浪逼人，人在室外阳光下站上几分钟，就会感觉浑身冒汗。在市住房和城乡建设局牵头的高铁站高架桥的施工工地，秋日艳阳仍旧热情似火，一个肤色黝黑、身着长袖长裤的中年男子，正蹲在一根根钢筋连成的作业面上忙碌。低头凝神的他，仿佛高温不曾来过，两手在钢筋间不停地穿梭。

他叫张传生，来自我市濮阳县，10多年前开始在各处路桥工地谋生活，对于长年进行室外作业的他和工友来说，冬天的严寒和夏日的高温早已习以为常。“其实我们也热，阳光下工作十几分钟后就是一身的汗，你从他们身边走过时，每个人身上都有很大的汗味儿……”他说，工人们不是不热，只是习惯了忍着。一开始，张传生在工地干活儿也感觉“夏天热得受不了”“冬天冻得伸不开手”，但为了给家人更好的生活，他们最初全靠毅力和信念忍着，忍着忍着就成了习惯。

“别看我们长时间在太阳下工作，还几乎都穿长袖长裤。”张传生说，越是在太阳下停留的时间长，越需要穿长袖长裤保护自己，否则皮肤可能会被晒伤。“皮肤晒得久了会发红发烫，严重时能晒掉一层皮，一碰就痛。”

在骄阳暴晒下工作的几个小时，张传生和工友身上的衣服经常是被汗水湿透又被高温烘干。高铁建设的脚步不会向高温屈服，为了照顾在高温下坚持工作的工人，中国建筑第八工程局有限公司每天都会给工人免费发放降暑药品，也允许工人根据当天的气温情况弹性工作：工人可以在早晨凉爽时提前上班，在中午气温高时提前下班，尽量避开气温最高的时间段。

阳光下的劳动很辛苦，但只要想到自己是在为了濮阳人民的高铁梦，张传生和工友就觉得自己的工作很有意义，就有了坚持下去的动力。

高空中的工作 来自五湖四海的他们为了同一个目标

在中铁建工集团有限公司负责的高铁站站房顶棚的焊接工地，负责车站顶棚焊接的工人韩宏又是另外一个故事。

他来自四川绵阳，在工地上已经打拼了20多年，杂工、普工、焊工他都做过，基本上都需要在高空作业。“我在工地上干活时离地面最高的一次是在沈阳，我们焊的那个框架离地面58米。” 韩宏说，在高空从事金属焊接作业的工人，刚开始到工地工作时，不仅要挑战心中对高空作业的恐惧，夏天的高温和冬天室外的严寒对他们同样也是一种考验。

记者采访当天，高铁站站房顶部的金属框架上不时有火花喷溅，二三十名工人正在离地面几十米的高空忙碌。韩宏说，在上面作业的工人每个人身上都系着双套安全绳，工人从事焊接作业时，会将身上安全绳末端的锁扣挂在框架上同一作业面的一条安全绳上。工人完成一个焊接点的工作后，如果需要在高空中移动到另外一个焊接点，他们会解开其中的一个安全扣移动。为了安全，工人在高空移动的过程中，会始终保持至少有一条安全绳挂在作业面的安全绳上。“刚开始干时我也会紧张，现在已经习惯了。”韩宏说。

在高空从事焊接工作的高铁建设者，除了要时刻注意作业时的安全问题，还要克服炎热或严寒天气下作业时对身体忍耐力的考验。“即使夏季时室外温度达到三十七八摄氏度，干焊接活儿时也要穿上秋衣秋裤。冬天室外天气再冷，手中的工作不能停。”对于炎热天气下仍要穿上厚衣服工作的原因，韩宏解释说，这是因为焊接时会产生热辐射，穿上秋衣秋裤是为了阻隔热，还能防止火花溅到身上烫伤。每工作一个小时左右，工人可以下来休息一下，然后再上去继续作业。“我和工友几乎整个夏天都穿着秋衣秋裤，现在干活时如果不穿反而会觉得不习惯了。”韩宏说。在工地上，像他这样的建设者还有很多，有不少都来自外地。

在高铁站的施工现场，像张传生、韩宏这样的建设者还有很多，他们虽然来自不同的地方，但每天的忙碌都是为了同一个目标：为了龙都人民早日实现高铁梦，坚守岗位不误工期。记者 王亚娟 通讯员 樊向玺 李志岩