地下高铁来了！上海首条市域铁路全面开工，建成后往返浦东虹桥两大机场仅40分钟

大众网·海报新闻记者 王茜 上海报道

10月28日，据相关媒体报道，上海市首条市域铁路——轨道交通市域线机场联络线度假区站开始维护结构施工。这意味着，这条穿越黄浦江的市域铁路机场联络线进入全面建设的新阶段。

据悉，考虑到机场联络线（东段）4、5、6号风井和张江站的部分工程施工难度大、建设工期紧，上海市规划资源部门受自然资源部试点委托，审批同意先行用地约0.99公顷，其中耕地约0.72公顷，为东段工程减少报批环节、缩短审批时间创造条件。同时在各方协调配合下，3个月内完成了东段征地、征房和劳动力保障签约，并顺利于9月28日完成农转用申报。

9月30日，上海市规划资源局又在短时间内完成农转用的联审及批复，这也是上海市第一个自然资源部委托用地审批权试点后的农转用批复。

“在此过程中，我们也体会到了‘N+1’的‘上海速度’。” 投资建设方久事集团申铁公司相关负责人介绍，“N+1”指的是申报材料上报之后，相关部门及时处理，在一个小时之内办理出来。“高效的审批流程，使机场联络线实现了当年审批、当年开工。对于涉及区域广泛的重大交通工程而言，这是十分难得的。”

机场联络线是全国首例以地下线为主的市域线，投资480.54亿元。线路全长68.6公里，设虹桥站（既有）、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9个车站。

据悉，该项目不仅将实现虹桥国际机场与浦东国际机场两大枢纽的快速互联互通，还将建设成为国家铁路上海南站至机场联络线三林南站支线，成为国内首条与国铁网络互联互通的市域铁路，打通沪宁、沪杭铁路向上海浦东地区的延伸动脉，进一步加强上海市域对长三角城市群的辐射与服务能力，为上海建设卓越的全球城市和五大国际中心核心功能装上交通动力引擎。

根据规划，机场联络线将于2024年建成，届时浦东虹桥两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。届时，市民可以刷公共交通卡进出站。