新时代·铁路榜样丨颜其：奋斗是青春最亮丽的底色

“乘务长，司机报告列车制动漏泄超标！”2019年2月11日凌晨，睡梦中的颜其突然被车辆乘务员张周伟叫醒。

颜其马上起身，习惯性地看一下时间——3时05分。他们值乘的成都开往福州的K390次列车此时正停靠在襄阳东站。

这趟列车单程运行近40个小时，是南昌局集团公司运行时间最长的旅客列车之一。普速列车车底老化、车辆故障率较高，加之始发和终到作业都是凌晨，确保客车设施设备质量难度较大。让技术全面、业务精湛的颜其值乘这趟“老爷车”，大家都踏实放心。

颜其和张周伟立即开始检查漏泄具体位置。由于是深夜，视线不好，他们只能凭感觉分段查找漏泄部位。10分钟后，颜其发现一节硬卧车厢的一处电磁排风阀漏泄较大，另外一节硬座车厢也存在漏泄现象。

部位找准了，处理故障对于颜其来说便不再是问题。4时07分，故障排除完毕的K390次列车从襄阳东站欢快起程。

2017年7月，颜其幸运入选南昌局集团公司备战全路技能竞赛4人集训名单，开始封闭集训。经过2个月魔鬼般高强度训练后，通过两轮淘汰，最终4名集训队员中只有2名能代表局集团公司参加全国铁道行业职业技能大赛。

起初，颜其在大家眼中是一名“陪练”。然而，肯学爱钻的颜其决心好好利用这次机会提升自己的业务素质。

集训期间正值盛夏，集训基地酷热难耐。教练团队告诉他们，只有训练比别人多流汗，竞赛才可能取得好成绩。

白天，颜其和其他3名队员苦练操作。汗水让他们的训练服每次都湿得能拧出水。这样的高温环境中，训练服湿了干、干了又湿，衣服上沉积了厚厚一层盐渍。按照训练计划，实作每人每天练4次，而颜其总要给自己“加餐”，等别人走了，自己悄悄再练一次。

客车单车检查项目在没有地沟的平地上训练，只能半蹲着钻进钻出，一次完整作业至少要半蹲20多分钟。师傅悄悄给颜其买来护膝，让他备感温暖。师傅点拨他，可以改用单膝跪代替半蹲，会省力许多。

每天22时过后，大家都休息了，颜其却拿起理论资料继续学习。

在集训的2个月时间里，靠着敢拼敢闯的精神，颜其将老师傅们沿袭多年传统的连击两锤判断故障方式改为“一锤定音”，这一创新为单车检查项目节省4分钟的宝贵时间。

教练组根据4个人集训中的历次考试成绩和综合表现，最终确定颜其和詹明澄胜出，获得参加全国铁道行业职业技能大赛的资格。

在全国铁道行业职业技能大赛赛场上，颜其初生牛犊不怕虎，凭借稳定的发挥，一路过关斩将，最终站上了最高领奖台，荣获客车检车员竞赛项目的“检车状元”，成为南昌局集团公司最年轻的全国技术能手。

入路5年当代表

奋斗精神有传人

凌晨时分，列车飞驰在原野，旅客们随着列车的咣当声进入了梦乡。车厢里，一个年轻的身影轻轻地走来，他一会儿停在列车电气控制柜查看运行数据，一会儿看看车门锁闭情况，也看看消防设施和防火情况，顺便提醒一下在车厢连接处吸烟的旅客“烟头一定要熄灭后放在烟灰缸内”……这身影就是刚从赛场回到岗位的颜其。

年轻的颜其一战成名。他也因此成了段、车间的“宝贝疙瘩”——车间推行颜其标准、叫响颜其精神、树立颜其榜样，大大激发了周围职工岗位建功的热情。

如何实现人才成长加速度？回到车间，颜其担任起了兼职教师。

通过言传身教，加上榜样的力量，教学效果特别好。应急演练时，车间把新入路青工安排到颜其所在的班组，让好苗子轮流跟他搭班。

初为人师的颜其牺牲大量休息时间不说，还将平常容易出现又比较难处理的故障列为专项训练课题，并通过“故障110”、微信交流群、技术讲堂等平台，毫无保留地把自己摸索出来的经验分享给大家。他所在的乘务车间严格执标已蔚然成风，报考高级工、技师的人数更是比往年多了许多。

荣誉接踵而来。2018年9月，颜其当选为共青团中国铁路南昌局集团有限公司第一届委员会常委，接着，他又荣获福建省青年五四奖章。2018年10月，颜其光荣当选为中国工会十七大代表，走进北京人民大会堂，近距离感受党和国家领导人的亲切关怀。

时不我待建功名，人生拼搏当少年

颜其坚信幸福是奋斗出来的

他用奋斗者的豪迈

铁路青年一代的蓬勃朝气

诠释着新时代产业工人的精神内涵

猜你喜欢

• 
  中小学教师资格考试今举行 590万考生规模创新高
• 
  5G正式商用：运营商网络、服务和应用大盘点
• 
  全国秋季流派图出炉！秋天还是你记忆中的样子吗？
• 
  人民币对美元中间价四连升 创逾两个月以来新高
• 
  卫健委：大力发展上门居家为老年人提供医疗服务
• 
  警情提示：“扮鬼怪”扰乱地铁秩序将被依法处理