Bronco Mustang风格的EV将在2020年引领福特的新产品线

由于美国汽车制造商面临着需求下降，国际关税以及电动汽车竞争成本上升的影响，福特公司高管们严重依赖一些最具代表性的汽车以提高销量。

2020年，福特推出全新Mustang风格的全电动跨界车，并重新推出1996年停产的福特野马SUV。新款Mustang风格的EV跨界车有望与特斯拉的Model X和即将推出的Y型车型竞争交叉以及越来越多的其他全电动分频器。福特还在更新或重新设计一些最畅销的车型，如Explorer SUV，Escape紧凑型跨界车，最重要的是，福特的F-150和Super Duty车型将在明年推出。

“这对我们来说是一个令人难以置信的过渡时期，”福特北美总裁库马尔·加奥拉特拉周二在摩根大通汽车会议上的演讲中讨论了这些计划。

更新的皮卡预计将更好地定位福特最近重新设计的雪佛兰和拉姆卡车的皮卡，这些皮卡将挑战福特在该领域数十年的销售主导地位。

福特的高利润F系列皮卡占Blue Oval品牌的38%销售额。这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商去年在美国销售了909,330辆F系列皮卡 -标志着42年来是美国最畅销的卡车，37年来是美国最畅销的汽车。

业务重组

这些新产品是福特首席执行官吉姆哈克特领导的整体业务重组的一部分，其中包括削减数千个工作岗位，重组其欧洲业务并退出传统乘用轿车。

福特计划到2022年投资110亿美元用于电动和混合动力汽车，大约18个月。其中包括未来几年F-150皮卡的全电动版本以及亚马逊后卫Rivian的另一辆卡车，这是一家位于底特律以外的电动车创业公司。

Galhotra拒绝提供即将推出的车型的具体细节，但他表示，野马将“非常独特的野马”，EV交叉将是“一个非常令人兴奋，快速的车辆”，其设计和性能“毫无疑问是Mustang”。

“正如我们所说的那样，我们正处于所有这些发布的中间，而且我们还有更多将在不久的将来出现，”Galhotra说。“这样做真的，真的会降低我们投资组合的平均年龄。”

“激进的”舰队年龄

刷新汽车制造商的产品组合既昂贵又被认为是保持竞争力所必需的。它实质上意味着展厅中的新型号可以留住买家并吸引新客户。

根据Galhotra的说法，福特将把美国产品组合的平均年龄从2019年的5。6年降低到2020年的3。3年。预计到2023年为3年。这是通过削减包括福特在内的一些不受欢迎的轿车来实现的。根据Galhotra的说法，金牛座，并增加了新的模型。

“你们大多数人都知道，收入和利润都与任何[汽车制造商]投资组合的平均年龄高度相关，”他说。“然后我们将流程和资金投入到位，以确保我们能够维持非常非常短的周期时间和非常积极的产品组合平均年龄。”

在Galhotra的讲话之后，福特的股价在周二以每股9.29美元开盘后保持相对不变。

由于7月底错过第二季度财报，福特股价在跌破每股10美元后仍未反弹。