特斯拉Q3创新高，维持50万辆年交付目标不变

“Q3是特斯拉历史上最好的季度，我从未像今天一样对特斯拉如此乐观。”特斯拉CEO马斯克在财报会议中对特斯拉Q3表现充满溢美之词。

北京时间10月22日，特斯拉公布了2020年Q3财报。报告显示，特斯拉Q3总营收为87.71亿美元，与去年同期的63.03亿美元相比，同比增长了39%，与上一季度的60.36亿美元相比，环比增长了45%。

制图人/亿欧汽车分析师 贾国琛

同时，归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%，实现连续5个季度盈利。此外，特斯拉Q3的自由现金流为13.95亿美元，同比增长276%，环比增长234%。

制图人/亿欧汽车分析师 贾国琛

2020年Q3，特斯拉产销均创历史记录。数据显示，特斯拉在2020年Q3共交付了13.96万辆汽车，同比增长44%，环比增长54%；生产了14.50万辆汽车，同比增长51%，环比增长76%。

但特斯拉表示，由于产品组合从Model S和Model X转向更便宜的Model 3和Model Y，车辆平均销售价格（ASP）与去年同期相比略有下降。

制图人/亿欧汽车分析师 贾国琛

从具体车型来看，第三季度，特斯拉Model 3/Y销量12.43万辆，同比增长56%，环比增长55%；Model S/X销量1.53万辆，同比下跌13%，环比增长44%。特斯拉Model 3/Y产量12.80万辆，同比增长60%，环比增长69%；Model S/X产量1.70万辆，同比增长4%，环比增长169%。

对于销量持续增长的Model 3，特斯拉在财报中表示，得益于低成本电池和当地采购水平的提高，其将Model 3的价格降低到24.99万元人民币，使之成为中国价格最低的高档中型轿车。上海工厂的Model 3的产能已增加到每年25万台。

制图人/亿欧汽车分析师 贾国琛

根据去年7月特斯拉向美国SEC提供的文件中披露，从2023年开始，特斯拉上海工厂每年须向中国缴纳3.23亿美金税收，约合22.3亿人民币，否则土地就会面临被收回的困境。为了刺激销量，特斯拉选择了连续降价。

上海超级工厂——Model Y涂装车间/图片来源 特斯拉

另外，特斯拉称，目前已具备在今年生产和交付50万辆汽车的能力，因此，维持2020年交付50万辆汽车的目标不变。

实现这一目标主要取决于Model Y和上海工厂产量的逐季增长，以及进一步提高物流和交付效率，以匹配目前更高的产能。据悉，特斯拉将在上海、柏林和德克萨斯州的超级工厂生产Model Y，并按计划于2021年从各地交付。特斯拉管理层也表示，预计未来Model Y的销量将与 Model 3不相上下。

从各个维度来看，特斯拉在Q3的表现确实都高于市场预期，财报公布后，特斯拉盘后上涨也超3%。

亿欧汽车认为，当前，美国与欧洲都在第二轮疫情的影响下复苏乏力，中国市场将被给予厚望，特斯拉为了实现全年销量目标，势必会对中国新能源汽车市场发起更猛烈的攻击，对于其他中国本土的新能源车企而言，面临的压力也将更大。