8月13日,中国国家铁路集团有限公司正式发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),首次提出到2035年将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国,到本世纪中叶全面建成更高水平的现代化铁路强国。
根据《规划纲要》,到2035年,全国铁路网将达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。
截至目前,我国动车组保有量已达3600多组,其中复兴号动车组约690组,占世界高速列车总保有量的一半以上,比其他国家的总数还要多。
到2050年,将全面建成更高水平的现代化铁路强国,全面服务和保障社会主义现代化强国建设。国铁集团计划届时能形成辐射功能强大的现代铁路产业体系,建成具有全球竞争力的世界一流铁路企业。同时,该公司还希望让中国铁路成为社会主义现代化强国和中华民族伟大复兴的重要标志和组成部分,成为世界铁路发展的重要推动者和全球铁路规则制定的重要参与者。
《规划纲要》提出,要加强新型载运工具的研发应用。国铁集团机辆部副主任吴国栋说,这意味着,未来,更高速度等级动车组、智能动车组、复兴号城际动车组等将成为我国铁路动车组的主要发展方向。
国铁集团工电部通信信号处主管莫志松说,要实现这一切,列车必须要具备“超级大脑”,而新型智能列车控制系统就是高铁运行的大脑和神经。《规划纲要》提出:我国将自主研发新型智能列控系统,利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。