中汽协：市场复苏，汽车产销继续同比正增长

2020年上半年尾声，汽车市场继续呈现复苏态势。

7月10日，中国汽车工业协会对外发布了6月中国汽车工业产销数据。2020年6月，中国汽车产销分别达232.5万辆和230.0万辆，分别同比增长22.5%和11.6%。

伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。6月汽车产销继续呈现两位数增长：其中乘用车保持正增长，SUV、交叉型乘用车继续快速增长；商用车在货车的拉动下继续呈现大幅增长，销量又一次刷新历史记录；从3月份开始，新能源汽车产销也呈现恢复性增长态势。

6月，乘用车产销179.8万辆和176.4万辆，同比增长12.2%和1.8%。商用车产销52.7万辆和53.6万辆，同比增长77.9%和63.1%，销量再次刷新记录。

1-6月，汽车累计产销均过千万辆，分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%，产销降幅较1-5月的累计数据有不同程度的收窄。

与燃油车市场相比，新能源汽车的恢复较为缓慢。6月，新能源汽车产销分别为10.2万辆和10.4万辆，同比下降25.0%和33.1%。1-6月，新能源汽车产销39.7万辆和39.3万辆，同比下降36.5%和37.4%。

未来，国际疫情的不确定性依然存在，海外市场需求还未恢复，出口依赖型企业仍没有摆脱困境，这将影响一部分消费需求。

同时，在各地促进消费政策陆续到期以后，市场需求可能也会因透支而有所下降。因此行业企业还应重点关注国内市场的变化，及时调整好生产、销售节奏。

2020年6月汽车生产情况/中汽协

2020年6月汽车销售情况/中汽协

2020年6月汽车企业库存情况/中汽协

乘用车市场：销量同比增长1.8%

6月，乘用车销售达到176.4万辆，环比增长5.4%，同比增长1.8%。

1-6月，乘用车共销售787.3万辆，同比下降22.4%，降幅比1-5月收窄5个百分点。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种销量同比降幅也比1-5月继续收窄。

2020年6月乘用车销量情况/中汽协

新能源汽车市场：跌幅仍较大

6月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，同比分别下降25.0%和33.1%。 其中纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和8.2万辆，同比分别下降31.9和37.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.3万辆和2.1万辆，其中产量同比增长17.0%，销量同比下降6.0%；燃料电池汽车产销均完成81辆，同比分别下降83.9%和83.3%。

1-6月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。其中纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆，同比分别下降40.3%和39.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆，同比分别下降20.0%和29.8%；燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆，同比分别下降66.5%和63.4%。

2020年6月新能源汽车销量/中汽协

车系数据：部分品牌逆势上扬

6月，中国品牌乘用车市场份额在下降。共销售59万辆，同比下降11.6%，占乘用车销售总量的33.5%，占有率下降了5个百分点。

1-6月，中国自主品牌乘用车共销售285.4万辆，同比下降29.0%，市场份额达到36.3%，占有率下降了3.4个百分点。

虽然中国品牌乘用车市场份额下降，但也有部分品牌逆势上扬，如红旗、长安等。

2020年6月中国品牌乘用车市场份额/中汽协

与去年同期相比，2020年1-6月，德系品牌和日系品牌市场份额均有所上升；美系、韩系、法系品牌的市场份额有所下滑。

乘用车各系别市场份额比较/中汽协

1-6月，重点企业集团市场集中度高于同期。销量排名前十位的车企共销售913.9万辆，同比下降16.5%，好于行业0.4个百分点。占汽车销售总量的89.1%，高于上年同期0.4个百分点。

前十位的企业集团6月销量/中汽协

新能源市场：动力电池装车量降幅收窄，充电桩新增量快速回升

6月，我国动力电池产量共计5.3GWh，同比下降16.2%，环比增长3.0%。其中三元电池产量3.1GWh，占总产量58.9%，同比下降30.7%，环比下降2.6%；磷酸铁锂电池产量2.2GWh，占总产量40.8%，同比增长29.1%，环比增长3.9%。

1-6月，我国动力电池产量累计23.5GWh，同比累计下降45.8%。其中三元电池产量累计14.8GWh，占总产量62.9%，同比累计下降46.1%；磷酸铁锂电池产量累计8.7GWh，占总产量36.9%，同比累计下降37.6%。

按材料类型划分的动力电池产量/中汽协

6月，我国动力电池装车量4.7GWh，同比下降29.1%，环比上升34.0%。 其中三元电池共计装车3.0GWh，同比下降36.2%,环比上升12.1%；磷酸铁锂电池共计装车1.7GWh，同比下降4.0%，环比上升106.4%。

1-6月，我国动力电池装车量累计17.5GWh，同比累计下降41.8%。其中三元电池装车量累计12.6GWh，占总装车量72.2%，同比累计下降40.9%；磷酸铁锂电池装车量累计4.7GWh，占总装车量27.1%，同比累计下降39.6%。

2018-2020年6月我国动力电池月度装车量数据/中汽协

6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较5月份增加6家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.4GWh、 3.9GWh和4.4GWh，占总装车量比分别为72.3%、82.4%和92.9%。

2020年6月我国动力电池企业装车量排名/中汽协

截至2020年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.8万台，其中交流充电桩32.4万台、直流充电桩23.4万台、交直流一体充电桩488台。从2019年7月到2020年6月，月均新增公共类充电桩约1.2万台。

2020年6月，中国公共类充电桩环比再增加7.8千台，同比增长35.7%。目前行业受新冠肺炎疫情影响逐渐缓解，充电桩新增投建数量快速回升。

2020年6月公共充电基础设施整体情况/中汽协

其中，广东、上海、江苏、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.2%。

2020年6月各省份公共充电桩总量/中汽协

2020年6月各省份充电站总量/中汽协

截止到2020年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营16.1万台、星星充电运营13.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.4万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的88.8%，其余的运营商占总量的11.2%。

2020年6月全国规模化运营商24家/中汽协