运输股票驾驶波罗的海海啸

波罗的海干燥指数（BDI）在令人沮丧的笔记上启动了新的一年，并于2016年1月5日陷入了468分的历史效率。然而，在令人振爱的发展中，印度航运库存从52周的低点上升得显着。在伦敦波罗的海交易所发出的波罗的海交易所发布的波罗的

海干指数，这是卓越的国内趋势和经济线材的疲软。包含23条航线，船舶测量，指数涵盖了携带一系列商品，铁矿石和谷物的索引，素蛋白酶，素蛋白酶覆盖，素蛋白

酶，素普通载体，载有一系列商品。各自的52周的低点虽然多达八个飙升到20-90％之间的52周的低位。

从前面的领导，Bharti造船厂从其52周的卢比的52周下反弹了146.18％。13.10于2015年6月22日击中。股票在卢比上关闭。2016年1月5日32.25。在此期间，波罗的海干指数下跌39.28％。灵活，

埃瑞尔航运将131.57％变为卢比。35.20从卢比的52周低。15.20于2015年10月1日击中。在此期间，BDI的急剧上升率较为陡峭的46.73％。光伏防护

和印度航运公司的船舶在其各自的52周卢比下升起了113.75％和113.34％。41.80（2015年1月7日）和卢比。43.85（2015年3月27日）。

员工翻了一番。29.15从其52周的卢比52周。14.55于2015年6月3日击中。在审查期间，BDI坦克20.90％.among其他显着

的奖金从他们52周的运输空间中的82周低位包括西部印度造船厂（86.87％），Haliyana船舶断路器（84.58％），SKS物流（56.06％），夏令航运物流（52.06％），高尔海上（29.24％），Siddhi Vinayak运输（28％），Chowgule Steamships（27.94％）和Seamec（24.30％）。