2000CC柴油车上的SC禁令; Delhi会呼吸吗？

德里政府在2,000毫升以上的临时禁止柴油车辆，在德里削减令人惊叹的污染水平。其他州也很可能效仿。喜马偕尔邦政府从国家计划划分了柴油车辆的逐步推出。在Gujarat高等法院之前提出了一个公共利益诉讼，寻求禁止在柴油上运行的车辆不符合最新排放规范。最高法院也赞成禁止污染环境的柴油车。今天，在一个地标裁决，在德里打击德里的污染污染水平，最高法院已经禁止在整个国家首都地区到2000年或以上发动机容量的所有运动型多功能车和豪华汽车的登记，或者在整个国家首都地区到达31下一年

。这有随着汽车行业没有很好地走得很好。汽车制造商能够引用IIT Kanpur发布的报告，该报告称，乘用车在德里贡献了德里的4％，其中约85％由BS-IV之前的载体贡献。因此，根据他们，BS-IV符合乘客车辆只有0.5％的途径，德里的总PM2.5负荷

。国家政府和最高法院的决定已经成为汽车标记的颠簸。汽车制造商已经投入了大量资金，以使当今的SPV车辆更绿。根据暹罗数据的说法，目前的财政年度的上半年，德里市场占印度乘用车销量总量的7％。福特，丰田和本田从市场上获得9-15％的汽车销售额，而Maruti和Hyundai派生7％。塔塔电机和M＆M在德里销售每辆总车辆4％。禁令

从2016年1月31日开始适用三个月。三个月后，在三个月之后，根据污染程度，将采取未来的行动课程。德

希特设法呼吸遗体仍然可以看到，但现在汽车制造商感到窒息。