由暑假预订推动,国内空中交通在去年同期的同期预计18.35%增长。
在市场份额,Indigo派对其同龄人。
预算载体继续以超过三分之一的交通占据市场统治Kitty中的总交通馅饼。此后
是喷气道(18%)和印度空气(16%)。就乘客数量而言
,靛蓝运输27.69万卢比,乘飞机飞行的乘客数量报告月份位于13.01 Lakh.with印度的国内航空在低燃
料价格和增量需求的后面,靛蓝似乎在所有印度航空公司中获得了最大利益。此外,根据航空咨询招标,Indigo可以在短短两年内占据50%,这本财政本身40%。与此同时,靛蓝正在准备申请7月份的首次公开发售,以销售价值4亿美元的股票。该问题的规模将是公司股权资本的25%。六个银行家,花旗集团,科拉克,摩根士丹利,摩根大通宣布,瑞银和巴拉迪
- 已被任命为IPO的书籍跑步者。在2014年5月,共有71.27万乘客共有71.27万拉乘客。 ,根据民航局(DGCA)的董事会,2015年1月至5月
期间国内航空公司携带的总销售人数为322.32万升,同期前一年的同期达到267.22万卢比,从而注册增长率为20.62%向民航总局(DGCA)公布的数据(DGCA)发布的两家新航空
公司 - 亚航印度和Vistara--分别在0.94万卢比和0.93万乘客的月份运输不到一万升乘客。值得注意的是,由于塔塔集团正在讨论塔塔集团在航空公司的股权上,我的所有权模式下,印度的低票价是在
其所有制模式中的历报。塔拉斯在奥西亚拥有49次%。Arun Bhatia通过他的投资控股公司,Telestra Tradeplace举行了余额。
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