又一只可转债上市就破发。
12月23日,永安转债首日上市,盘初一分钟左右即跌破面值。截至收盘,跌3.05%报96.95元,成为逾一年来第2只上市首日便破发的转债。而此前机构给出的预测价格为107-124元不等。
公开资料显示,永安转债的正股为永安行,是一家做共享自行车的企业,也是当前市场上唯一的共享自行车概念股。
2017年,永安行在上交所上市,2017-2019年报营业收入分别是10.55亿、8.78亿、9.36亿;净利润为5.16亿、1.23亿、5.01亿。三季报显示,公司2020前三季净利润为1.1亿,同比增长1.09%。
11月24日晚,永安行发布计划发行可转债的公告显示,永安行本次发行8.8648亿元可转债,转股价格为20.34元,到期赎回价格为115元。
与海波转债破发有关
对于此次永安转债破发,业内人士认为,与昨日海波转债“令人猝不及防”的破发对投资者情绪的影响有关。
12月22日,海波转债上市首日开盘即大涨20%,触发熔断,其转股溢价率一度超过40%,远高于此前市场预期。
然而,停牌半小时后,海波转债在复牌后却迎来了“过山车”走势,价格大幅跳水。上午收盘时,海波转债已跌至101元附近,下午开盘后即破发。截至昨日收盘,海波转债下跌5.76%,收报于94.239元,成为今年以来首只上市即破发的可转债。
据中国基金报报道,业内人士分析,海波转债破发的主要原因有三个。其一,转债规模较小,易于炒作。海波转债的规模仅2.4亿。对于这种小体量的个券,不需要太大的资金,就能控盘拉高然后卖给别人。而且海波转债早盘一度触及涨停的走势也映证了这一点。
其二,昨天大盘表现较弱。12月22日早盘低开震荡,午后开盘大幅跳水,单边下跌到收盘。随着大盘走弱, 海波转债也开始转跌。昨天上涨家数占比只有15.3%,个股普跌。
其三,海波转债本身质地并不优秀。据了解,按其正股周一的收盘价算,海波转债的合理市价在103元附近,安全边际较低。
今年已有3只转债上市破发
除了上述两只可转债破发外,今年8月上市的本钢转债也在上市当天盘初破发,但盘中又回到面值上方。
不同的是,本钢转债无论从发行规模、中签率、溢价率以及正股走势和基本面都有“破发”预兆,而近期海波转债和永安转债的破发则比较出人意料。
据渤海证券,今年录得正收益的可转债共有268只,全年收益10%以内的个券最多,约为150只,之后逐步减少,收益达到50%以上的有25只。溢价率曲线整体较年初抬升,曲线形态较年初走平,中高平价个券布局机会较年初减少。
对于转债市场接下来的投资机会,渤海证券指出,转债价格的价格变动归因显示,估值驱动在本年度多数时间对转债的收益起到主导作用,其次为平价驱动,债底驱动的作用较小。而目前估值水平位于约70%分位,明年上半年继续大幅抬升的可能性相对较小,需耐心等待估值修复;受益于权益市场的盈利修复。
渤海证券预计明年上半年仍有一定的结构性机会,获取平价收益的机会相对较多,转债方面应跟随正股的板块轮动,获取波段性收益;债底方面随着利率下滑,收益贡献较小,但若权益市场遇冷,则可作为“安全垫”进行适当配置。
国盛证券杨业伟团队表示,分化是今年股票市场的主旋律,转债市场也是如此。转债的分化在年末达到极致,收盘价标准差和隐含波动率标准差均来到近3年高位。站在当下时点向后看,分化依旧是未来转债市场的主旋律。正股强势的主流品种将继续保持较高的估值溢价,但对于转债投资而言,此类品种并不是占优选项,把握正股拐点,提前左侧布局依旧是转债市场的求胜之道。