阳光财险：车险综改将促使公司及行业向精细化经营转型

本报记者 苏向杲

自9月19日，银保监会发布的《关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》（下称“车险综改”）施行以来，已经满两月，在这期间，财险公司有哪些变革？消费者是否感受到真实惠？对此，《证券日报》记者对阳光财险相关负责人进行了专访。

阳光财险认为，车险综合改革是对各公司车险综合竞争能力的考验，改革将促使公司及行业向精细化经营管理转型，对于车险行业整体服务品质的提升都有着积极的促进作用。

《证券日报》：公司为车险综改做了哪些准备，目前取得了哪些成果？

阳光财险：为迎接车险综合改革，阳光财险从系统建设、客户服务、定价支持等方面都进行了相关准备。

一是根据行业发布的综合改革最新条款费率，完成车险综合改革相关系统改革工作，顺利完成了综合改革的系统切换。同时，全面优化车险出单移动出单工具，为客户提供便捷、快速的报价、出单服务。

二是为了进一步提升客户服务能力，提升客户满意度，阳光财险将保客权作为工作重点，立足为客户提供便捷、周到、有温度的服务，制定了满足客户需要的增值服务方案。

三是车险定价支持方面，阳光财险在行业起步较早。目前依托于大数据应用和智能管理平台的车险风险定价模型和应用的体系已比较完善，为综改后车险自主定价、逐单报价提供了强大的技术和平台支持。

《证券日报》：公司认为车险综改对贵公司和行业有哪些影响？

阳光财险：本次车险综合改革坚持以“保护消费者权益”为主要目标，并确立了短期阶段性目标——“降价、增保、提质”。本次车险综合改革对我司及行业都将产生重大影响。

一是综合改革后车险保险责任增加、车险单均保费下降，实现了真正让利于消费者，保护消费者权益。

二是综合改革将有利于健全市场化条款费率形成机制，激发市场活力，规范市场秩序，进一步提升车险服务水平，有效强化监管，促进车险高质量发展，更好地满足人民美好生活需要。

三是综合改革带来的费用率的大幅下降，促使车险经营要从费用驱动型向服务驱动型转变，如何提升客户服务能力、差异化客群经营，是对阳光财险乃至整个行业车险经营的重要挑战之一。

四是综合改革对行业各主体的车险定价能力也是一个巨大的挑战：风险定价是否精准、市场定价是否科学、创新产品是否有力等。

总而言之，综合改革是对各公司车险综合竞争能力的考验，改革将促使公司及行业向精细化经营管理转型，对于车险行业整体服务品质的提升都有着积极的促进作用。

《证券日报》：车险综改后，是否会对公司的经营模式带来改变？贵公司如何提升定价能力？

阳光财险：阳光车险的精细化管理和客户经营理念起步较早，综改前已初见成效。综改后车险经营要从以产品为中心向以客户为中心转化，对于阳光的客户经营模式和渠道经营模式都会产生较大影响，对阳光的客户服务、理赔服务、渠道专属化经营都提出了挑战。

阳光车险定价能力的提升，一是要继续加强大数据的应用，提升风险模型的精准程度；二是要加快平台化建设，提升车险业务的平台化、数据化管理水平。

《证券日报》：车险综改后，贵公司将采取怎样的新思路和新策略经营车险？

阳光财险：综合改革后，阳光财险将会从以下几方面进行车险的经营：一是持续提升车险风险定价能力，优化智能生命表管理模式，提升市场趋势研判能力，通过完善智能平台建设实现车险的闭环管理。二是加强客群经营能力建设，明确差异化客群定位，通过提升渠道专属化经营能力，实现重点客群的快速发展。三是提升车险数据化运营能力和管理效率。

《证券日报》：对车险后续政策等，贵公司对监管、行业是否有相关意见或建议？

阳光财险：一是建议持续严监管态势，确保市场平稳。车险综合改革之后，市场环境相对改善，建议应持续严监管态势，进一步强化综改后车险市场指标的监控通报，对于扰乱市场的不正当竞争行为加大检查和处罚力度，促进市场行为进一步趋于规范和理性。

二是建议加快线上化工作进程。建议由中保信牵头组织成立线上化工作推动小组，制定线上服务标准，提升有效技术支撑，提升信息化水平，推动数据整合共享，加快线上化工作进程。

《证券日报》：车险综改后，贵公司对消费者有何投保建议？

阳光财险：车险综合改革带来单均保费的大幅下降及保险责任的增加，对消费者来说就是用比之前更少的钱获取了比之前更多的保障。考虑到目前居民生活水平的提高、用车频率的增加以及城乡一体化赔付标准的提升，车险投保建议可以扩充选择更多保障责任（由此产生的保费可能也不会高于综改前），比如之前没有投保商业险的消费者，可以考虑多投保一个商业险；之前责任类险别（第三者责任险、车上人员责任险）的责任限额投保较低的消费者，可以考虑增加限额；之前只投保一个三者险的消费者，可以考虑增加车损险保障等。

（编辑 孙倩）