日英FTA开谈，疫情下英国称希望年内敲定“快速协议”

随着日本与英国均开始复工复产，两国的双边经贸谈判再度被提上议事日程。

当地时间9日，日本正式开启与英国就脱欧后的双边自由贸易协定（FTA）举行谈判。因为疫情，双方谈判人员并没有面对面交流，而是通过视频会议进行。

英国贸易大臣伊丽莎白·特拉斯（Liz Truss）在一份声明中说：“这项协议将为联合王国境内每个地区的企业和个人提供更多机会，并在疫情带来前所未有的经济挑战之后帮助提振我们的经济。”日本外相茂木敏充则对谈判的正式开启表示欢迎。

英国政府在此次谈判前表示，希望与日本能在年内敲定，以期达成一个“快速协议”。

汽车税仍是焦点之一

去年2月，日本与欧盟签署的经济伙伴关系协定（EPA）正式生效，由此诞生了一个涵盖约6亿人口、占全球GDP约30%、占全球贸易总额约40%的巨大自由贸易区。鉴于欧盟的相关条款规定，在未脱离欧盟之前，英国不能与第三方举行任何双边自由贸易协定的讨论，因此，在今年的1月31日前，也就是英国正式“脱欧”前，一直享受的是日欧EPA中的贸易待遇。

但在1月31日之后，英国自动失去日欧EPA中的各种优待措施，也恢复了“贸易自由身”，因此英国需要与日本达成新的贸易协定。日媒表示，预计双方的磋商将以去年2月生效的日欧EPA中的内容为基础。

不过，特拉斯也表示，英国和日本“旨在达成全面自贸协定，超越日欧先前的协定，在数字贸易和服务等领域设立雄心勃勃的标准”。

对于日本来说，汽车税是关注的焦点之一。日本经济产业大臣梶山弘志则在9日的例行新闻发布会上表示：“在谈判中，我们希望敦促（英国）提前取消针对汽车和汽车零部件的关税以及对数字贸易采取高级别规则。”此前，日欧EPA中规定，欧盟针对日本进口车的关税逐渐下调并在生效后第八年撤销。日本希望通过新的谈判，将关税撤销的时间提前。

据英国政府的统计，2019年，日本是英国的第四大非欧盟贸易伙伴，两国间的贸易总额为314亿英镑（约合397亿美元）。日本政府的数据显示，日本企业对欧投资的50%都集中在英国 ，日本三大汽车制造商尼桑、本田和丰田都在英国设立了分部。此外，共有1300家日企在英国设立分部，截至2019年底，日企对英国投资超过400亿英镑。

此前，由于脱欧的不确定性，日本政府曾表示，如果英国脱欧之后未能处理好贸易壁垒问题，导致日本企业无法获得利润，那么日本企业考虑将退出英国市场。

日本经贸今年有点忙

如果没有突如其来的疫情，今年的多边经贸舞台也是日本首相安倍晋三抢占C位的规划之一。

《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）计划在今年扩员。英国、泰国、韩国、哥伦比亚、印尼等一些国家和地区都对加入CPTPP表现出兴趣。

除此之外，“迷你版”的日美贸易协定年初已正式生效，但日美双方争议焦点的汽车税问题依旧留了个悬念。原本日美汽车税谈判定于4月进行，但疫情打乱了双方的安排。日本瑞穗研究所高级研究员菅原俊一（Junichi Sugawara）在接受第一财经记者采访时表示，即便是疫情前，日美双边贸易的第二阶段谈判也没有取得较好的进展，因为双方都不希望谈判本身变成美国大选的背景板。

而“区域全面经济伙伴关系”（RCEP）谈判也计划今年收官。菅原俊一认为，今年秋天，RCEP将会迎来好消息。日本方面则在去年表示，在RCEP谈成的基础上，将再深入中日韩FTA的谈判。