6月8日,乘联会发布5月份全国乘用车市场分析,数据显示,5月广义乘用车销量163.9万辆,同比增长1.9%,环比增长12.3%。1-5月的全国乘用车市场累计零售605.1万辆,零售同比累计下降26.0%,今年累计销量同比下降216万辆,约占去年零售总量10个百分点,主要是受到春节偏早因素和疫情因素的双重影响。
数据还显示,5月新能源乘用车批发销量7.02万辆,同比下降25.8%,环比4月增长19.5%。其中插电混动销量1.4万辆,同比下降31%。纯电动的批发销量5.6万辆,同比下降27%。5月特斯拉新能源销量第一,独资与合资新能源表现较强,蔚来等新势力成为新能源车市重要力量。
出口方面,5月海关汽车出口5.8万辆,同比去年5月下降36%,环比4月下降45%,但出口金额环比下降12%,同比下降8%,体现发展中国家市场压力巨大。乘用车海外CKD出口同比持平。
5月乘用车生产161.1万辆,同比19年5月增长10.2%,环比4月增长5.8%,其中合资品牌环比4月产量增长10%;1-5月累计生产571.1万辆,同比下降30.0%,产量减少245万辆。
数据还显示,5月厂家库存下降3.2万辆,渠道库存增加0.1万辆。库存变化平稳主要由于目前的经销商库存刚开始小幅补充,零售回升带来经销商建库存信心增强。
乘联会认为,6月有21个工作日,相对去年6月多两个工作日,有利于车企产销持续回升。5月汽车零部件进口19亿美元,环比4月下降16%,同比去年5月下降24%,随着5月的海外供应链逐步重启,6月乘用车生产有望企稳。6月的各地车展已经正常启动,加之各地促消费政策的持续推进,6月份市场也将打破往年淡季市场规律,会继续恢复性增长。