优步现在正在涉足无人驾驶汽车市场

在与瑞典汽车制造商沃尔沃(Volvo)达成3亿美元的交易之后，优步(Uber)最近宣布了其到2021年开发无人驾驶汽车的计划。它还与汽车初创公司奥托(Otto)签署了协议，后者专注于自动驾驶卡车。

继Google之后，特斯拉汽车公司，通用汽车公司和福特汽车公司最初否定了自动驾驶汽车的构想，按需汽车先驱优步(Uber)现在推动了比赛的完成。8月18日，Uber宣布与瑞典汽车制造商沃尔沃达成3亿美元的交易，到2021年开发完全无人驾驶或自动驾驶汽车。并收购了总部位于旧金山的初创公司Otto，该公司专注于自动驾驶卡车。“我们一直在试行一个程序，高级技术中心团队的朋友和家人可以通过Uber应用程序请求自动驾驶汽车。现在还处于初期，但我们正计划将该试点扩展到匹兹堡社区，”优步发言人在来自旧金山的电子邮件中告诉IANS。

优步将允许匹兹堡的人们欢呼沃尔沃运动型多用途车(SUV)的改进版本在城市中穿行。今年5月，当40岁的俄亥俄州的约书亚·布朗(Joshua Brown)在自动驾驶模式下撞上拖拉机挂车时，他的特斯拉Model S电动轿车被撞死时，无人驾驶汽车社区震惊。最初的调查被称为第一起涉及自动驾驶汽车的致命事故，初步调查表明，坠机事故是在拖拉机-拖车驶入特斯拉的道路时发生的，而自动驾驶仪未施加制动。

尽管发生了悲剧，但在“时间”是最宝贵的商品，人们花太多时间在日益拥挤的道路上驾驶汽车或寻找停车位的时代，无人驾驶汽车的支持者仍然看到了巨大的机会。据专家介绍，乘用车每年总计行驶10万亿英里，平均时速为40公里。他们还估计，假设保守居住，人们将在汽车上花费6000亿小时。

“大多数自动驾驶汽车服务提供商和制造商这次都在努力腾出时间，”位于古尔冈的市场研究公司高级副总裁兼网络媒体研究(CMR)负责人Thomas George告诉IANS。然而，乔治很清楚，要看到印度的现象还需要相当长的时间。乔治对IANS表示：“要使自动驾驶汽车运输网络变得可行并在印度等低自动化地理区域中广泛采用，还需要一代人的时间，而美国和中国可能会在15-20年内看到更好的采用率。”另请阅读：这是为他人预订Uber出租车的方法

根据研究，“互联汽车”(全自动或无人驾驶汽车的前身)的全球收入以每年27.5%的速度增长，预计到2020年将达到210亿美元。相比之下，一家汽车制造商(丰田)的收入超过2500亿美元。然而，这就是未来的方式，许多国家正在创建互联汽车以及最终实现全自动汽车所需的基础设施。

在英国，无人驾驶汽车的试验可能会在2017年开始在战略道路网络上进行，从伦敦到多佛的1500万英镑“连通走廊”将建立，以使车辆能够与基础设施甚至其他车辆进行通信。乔治补充说：“所有这些举动表明，自动驾驶汽车的梦想正在变成现实。”

对于国际数据公司(IDC)的企业和IPDS研究经理Gaurav Sharma来说，只有在我们进一步发展互联经济的过程中，真正的实现和采用才会发生。

“对于任何自动驾驶汽车来说，数据都是真正的动力，将帮助它维持安全，平稳的行驶。车辆与外部(控制)系统之间(或系统内部之间)的及时收集，处理和共享数据/信息将形成其知识库，并使车辆在不同条件下都能平稳运行。” Sharma告诉IANS。

为了使自动驾驶汽车取得成功，相关的法律，法规，交通系统，基础设施，应急系统，制造系统，数据和信息处理与处理系统也将需要以更快的速度进行变革。

“这种情况看起来确实可行，但是人的触动很难消除，尤其是在像印度这样的国家，这也将需要管理大量劳动力(驾驶员，机械师等)的问题，他们需要重新技能/进行其他工作“我们期待着数字经济中的科学奇迹。”夏尔马指出。

安全也是最主要的问题，因为对全自动汽车系统的恶意黑客攻击可能会造成巨大的损失。

“对于无人驾驶汽车参与者来说，提供高安全性和网络安全流程非常重要。此外，还需要采取更多措施来避免特斯拉或类似Google的车祸。”乔治补充道。对于Sharma而言，“至少在未来十年，我们将寻求大规模采用无人驾驶汽车，除非被Uber这样的公司商业化(用于共享乘车服务)，而有支付能力的人最终可能会比拥有它的人更早拥有它。一如既往。”