休斯顿中部日产结束了大规模扩张

NASA拥有约翰逊太空中心。日产汽车拥有休斯顿中部日产汽车。

沿South Loop的长期经销店将在6月12日下午6点开始庆祝其庞大的新综合大楼，提供开胃小菜，点心和新日产Altima的赠品。从字面上和形象上讲，这都是很大的事情，因为这个占地16英亩的开发项目是目前美国日产商店中最新，规模最大的一家。

休斯敦市长西尔维斯特·特纳预计将在周三剪彩。日产北美新总裁兼董事长何塞·瓦尔斯(JoséL. Valls);并担任中央汽车集团负责人Ricardo M. Weitz。KPRC新闻主播Dominique Sachse将主持。

Valls说：“休斯敦对日产汽车来说是一个重要而多样化的市场，日产汽车在这一地区的位置对休斯敦中部日产汽车的所有权进行了重大投资并做出了巨大的承诺，这对日产汽车北美市场意义重大。”

尽管休斯顿中心地区的新建筑代表了日产汽车最新的全球设计标准，但客户更有可能注意到室内陈列室，该陈列室可容纳约50辆二手车，三个休息室，两个咖啡吧，一个儿童游戏室和一个封闭的空调服务区。

索莫萨说，由于休斯敦一年中大部分时间都很炎热和潮湿，气候控制的驾驶是“从车里出来时您感到轻松自在的地方。您还可以免受风吹雨打。客户真的非常喜欢它。”

为节省能源，减少场地的生态足迹和防止洪水而采取的措施不太明显，在某些情况下甚至是看不见的。Somoza说，例如，对空调进行编程以根据电力负荷升高或降低温度。照明全部为LED。经销商正在考虑用非塑料替代品代替可用于客户的瓶装水。由于类似的原因，聚苯乙烯泡沫塑料杯已被纸杯取代。

休斯顿中部日产汽车公司的地基比25岁的日产汽车商店高出约3英尺，后者曾因极端改造而夷为平地。可以处理近72,000加仑径流的地下储罐可以补充排水控制。

新经销商的计划于2013年秋季开始成形。60托架服务部门的下半年才完成，完成了过渡。

Somoza说，需要大修。

“日产品牌在休斯敦和美国均已大幅增长。这是一个比以往更大的品牌。”他说。“在服务和客户处理方面，所有设施都缺乏能力。这种新的规模和规模使我们能够为客户提供非常出色的体验。”

为了帮助使这些顾客满意并提高满意度指数，去年10月，日产经销商提出了一个名为Central Care的计划。从休斯敦日产中部购买新车或二手车的每个人都将自动免费免费加入Central Care。该计划的特权包括制造商要求在头两年免费维护，终身洗车，道路危险和轮胎保护，路边援助以及紧急租赁汽车保险。如果客户的汽车，卡车或SUV需要在服务店长期停留，则经销店还提供“终身”借用车辆。

“我们的客户似乎对该计划非常满意，” Somoza说。“我们认为这将带来重大的长期变化。”

从汽车的构造，到汽车的动力以及必要时的修理，汽车领域的变革是一个常数。

索莫扎说，日产电动汽车的最新版本Leaf Plus的续航里程可达226英里，这只是日产未来将进入我们市场的暗示。他补充说，休斯顿中部日产汽车有快速充电器，可以在短短20分钟内为Leaf充电。

Central耗资4000万美元的扩建项目包括一个碰撞中心，该中心已获得维修铝材的资格，可处理任何品牌或型号的车辆。“维修时，焊接铝和焊接钢是两种不同的方法，” Somoza说。“越来越多的铝被用于汽车制造。例如，凯迪拉克的车架使用铝。福特有铝制皮卡床。日产将在未来的汽车中使用它。”