经过艰苦的预告片宣传活动道奇终于推出了新的Challenger SRT Demon

经过艰苦的预告片宣传活动，道奇终于推出了新的Challenger SRT Demon。它应该是您认为会的一切。大多数细节和功能已经得到确认，包括专为牵引条开发的315 Nitto轮胎，标配TransBrake发射机构以及线锁和反跳控制。

官方确认的是6.2升增压V8发动机。它可产生高达840hp(627kW)的功率，并能在短短的9.65秒内跑完四分之一英里，而在短短的2.3秒内跑出0-60 mph(97km / h)。

更新：道奇(Dodge)透露了恶魔的一些亮点，如下所示：

6.2升HEMI Demon V-8增压发动机提供840马力和770磅-英尺的扭矩，使Dodge Challenger SRT Demon成为有史以来最强大的肌肉车

马力最高的V-8量产汽车发动机

经吉尼斯世界纪录认证，量产车中的首个前轮举升装置(2.92英尺)

世界上最快的四分之一英里量产车，其经过时间(ET)为9.65秒，每小时经每小时140英里(mph)，并获得了美国国家热棒协会(NHRA)的认证

挑战者SRT恶魔速度太慢，无法进行拖拉-NHRA正式禁止

世界上最快的0-60量产车：2.3秒

每小时0-30英里：1.0秒

所有量产车中最高的重力加速度：1.8克

Air-Grabber感应系统包括所有量产车中最大的功能引擎盖瓢(45.2平方英寸)

创建Demon引擎的重要升级包括：

每转增压器更大的2.7升;提高增压压力至14.5 psi

最高转速限制为6,500

首款采用创新SRT Power Chiller™液空中冷器冷却系统的工厂量产汽车

首款工厂生产的带有后冷却器的汽车，可在发动机关闭后继续冷却增压器/增压空气冷却器

有史以来第一款工厂生产的汽车，设计可根据需要使用100+高辛烷值无铅燃料或91辛烷值运行

首款带有TransBrake的工厂量产汽车，可实现更强大，更快的发布

首款工厂生产的带有扭矩储备的牵引车，可在发射时提供更高水平的功率和扭矩

首款工厂生产的带有前排乘客座椅的汽车被删除

独家的序列化恶魔木箱提供的组件可在拉条上充分释放汽车的潜力

Challenger SRT Demon受FCA US LLC工厂保修，包括三年/ 36,000英里有限车辆保修和五年/ 60,000英里有限动力总成保修期

限量版单一车型年(3,000美国/加拿大300)的生产挑战者SRT恶魔将于今年夏天晚些时候开始生产。从今年秋天开始向道奇// SRT经销商交付

购买新的2018年道奇挑战者SRT恶魔的所有客户将在Bob Bondurant高性能驾驶学院接受为期一天的课程

道奇已将Hagerty指定为道奇挑战者SRT演示的官方保险提供商