多重利好叠加，无人驾驶站上风口，上市公司积极布局丨牛熊眼

9月23日早盘，无人驾驶概念股强势上攻，截至发稿，华阳集团、数源科技、兴民智通等多股涨停，双林股份大涨逾9%，浙江世宝、中威电子、万安科技等纷纷跟涨。

一周6张牌照智能网联汽车公测启动

消息面上，9月22日，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区在武汉揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得武汉市交通部门颁发的自动驾驶车辆商用牌照，可在测试示范区内首期建成的28公里支持智能网联汽车示范应用道路上试运营。这是武汉在无人驾驶商业化应用领域迈出的关键一步。

武汉市交通运输局相关负责人表示，颁发自动驾驶商用牌照的最大意义在于，相关企业可在原有测试基础上，加强测试远程驾驶、车路协同等在5G环境下的新功能，并进行载人试运营，从而推动智能驾驶技术在真实场景下的应用。

此前，9月16日至17日，2019世界智能网联汽车大会在上海嘉定汽车会展中心召开。在大会上，上海颁发首批智能网联汽车示范应用牌照，首批获得牌照的企业有3家，分别为上汽集团、宝马公司、滴滴出行。上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市，获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用，探索智能网联汽车的商业化运营。

9月19日，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。而按照2015年国务院发布的《中国制造2025》发展战略，到2025年，我国将掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级，实现规模化运行。

上市公司积极布局

政策利好不断袭来的同时，从产业链情况来看，国内企业在自动驾驶系统、高精度地图、通信模组等方面也正多路推进，其中不乏A股上市公司。

自动驾驶产业涉及面广泛，从产业链条来看，自动驾驶产业链可分为感知、决策、执行三个层面。目前来看，汽车零部件供应商在执行层面有许多积累，通过研发新一代产品进行产品升级；在感知和决策层面，国内传统零部件供应商参与较少，更多是IT巨头和创业公司在该领域竞争。

四维图新是国内第一家获得甲级导航电子地图资质的公司，9月22日晚间发布公告称，公司与宝马汽车公司签署TLP框架协议，公司将通过TLP即车联网位置数据平台为其集成、分析和处理从其在中国销售的2019年至2024年量产上市的宝马集团所属品牌汽车获取的地理位置相关数据。

千方科技在2018年与百度Apollo签署战略合作，共同探索车路协同，基于自动驾驶量产车型开展深度技术合作，打造具备网联能力的自动驾驶车辆，此外还将通过网联式车路协同提升自动驾驶车辆的环境适应能力。今年5月，阿里以36亿元入股千方科技，并持股15%，成为公司的第二大股东。其后，千方科技与阿里云达成全面深度合作，主要涉及智能交通和边缘计算领域。

德赛西威在智能驾驶领域也已有成果落地。一方面，公司的360度高清环视、全自动泊车、驾驶员行为监控及身份识别系统等产品均已量产；另一方面，公司的24G毫米波雷达已获订单并于2019年量产，77G毫米波雷达预计2019年达量产状态。此外，德赛西威还在2018年与英伟达、小鹏汽车签订L3智能驾驶系统合作协议，预计于2020年量产，同时，公司还布局了4.5G、5G通讯技术，并于今年3月收购德国ATBB天线公司，借此布局车联网。

机构这样看

华创证券表示，预计未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟，自动驾驶将逐级走向成熟，《交通强国建设纲要》的发布将加速推动这一必然趋势的演进。建议关注：四维图新、中国汽研、千方科技、均胜电子。

国盛证券认为，《交通强国建设纲要》发布，自动驾驶重视程度再次提升。高精度地图支撑自动驾驶落地。L3及以上级别的自动驾驶的落地实现离不开高精度地图的支撑。目前我国前装车载导航呈现三足鼎立态势，四维图新、高德、易图通分别以38.55%、31.50%和22.97%占据中国前装车载导航出货量市场份额前三位（2018年Q2数据）。另外，车路协同发展有望加速，助力自动驾驶发展。目前阿里巴巴、中国移动、华为、百度等巨头均已在车路协同领域有所布局。重点推荐标的是：四维图新、中科创达和千方科技。

渤海证券指出，《交通强国建设纲要》明确提出加强智能网联汽车研发，政府加速推进自动驾驶发展，在政策的保驾护航下，随着技术的不断进步与成熟，未来智能网联汽车量产和商业化应用可期；同时车企、信息通信企业和互联网企业的合作持续不断深入，随着 5G 研发应用进程加快，智能网联汽车产业的发展将提速，更多的“爆款”产品推动供给创造需求效应将显现。建议关注拓普集团、星宇股份、德赛西威、保隆科技。