据报道,大众集团的子公司奥迪提出了“技术和经济可管理的”解决方案,这些解决方案迫使奢侈品柴油车辆,这是丑闻中的丑闻,用于召开测
试结果,以满足美国的排放规范。现在看起来很自信他们的85,000型营业硕士学位的保时捷和大众,配备奥迪的3.0升V6柴油发动机
将是固定的,少于预期的成本和客户友好的解决方案。根据该报告,Audi Ceo Rupert Stadler将被大众询问“S的监督委员会关于他的公司如何解决危机,当时交付汽车的数量已经下降,需求也在中国特别展现出源于最大的市场
销售市场的负面增长。公司的劳动力代表在一份新闻报道中表示,对未来一年的生产计划产生了负面影响,最终将影响工厂的利用率。
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